HRT kommt mit kleineren Updates nach China. "Wir haben kleine Verbesserungen am Heckflügel und ein paar aerodynamische Sachen", verriet Teamchef Colin Kolles. Ein größeres Paket wird zwar erst beim Europa-Auftakt in der Türkei erwartet, dennoch sollen die neuen Teile dazu beitragen die Performance des Autos in China zu verbessern. "Wir wollen mit beiden Autos ins Ziel", stellte Kolles klar.

Vitantonio Liuzzi freut sich auf das Rennen in Shanghai. "Ich fuhr 2007 hier eines meiner besten Rennen für Toro Rosso", erinnert sich Liuzzi, der damals Platz sechs holte. "Es war ein hartes Rennen, aber ich habe es genossen." Aufgrund der anspruchsvollen Strecke und des unvorhersehbaren Wetters erwartet der HRT-Pilot ein spannendes Wochenende.

Virgin im Visier

"Wir kommen mit sehr viel Selbstvertrauen nach China. Wir sind zuversichtlich, dass das Team einen noch besseren Job machen wird. Wir haben sehr viele Daten in Malaysia gesammelt und wissen jetzt, was das Auto braucht", erzählte Liuzzi. Der Italiener hat bereits die Konkurrenz von Virgin ins Visier genommen. In Malaysia war HRT im Qualifying nur eine Sekunde zurück. "Wir hoffen, dass wir aufgrund der Updates näher dran oder sogar besser sind", verriet Liuzzi.

Narain Karthikeyan wäre schon happy, wenn er das Rennen beendet. Der Inder weiß, dass es nicht einfach ist wird, das richtige Setup für den Shanghai International Circuit zu finden. "Die Bedingungen werden anders sein als in Malaysia, vor allem die Temperaturen werden niedriger sein. Wir müssen versuchen den F111 den Verhältnissen anzupassen und das Maximum aus dem Paket herauszuholen", so Karthikeyan.