Teams wie McLaren und Mercedes dürften es mit Zufriedenheit festgestellt haben, als die FIA erklärte, in Spa verschärfte Tests an den Frontflügeln durchführen zu wollen. Immerhin besteht für sie dadurch Hoffnung, den Vorsprung von Red Bull und Ferrari, deren Vorderflügel zu flexibel sein sollen, zu reduzieren. Besonders im Fall von Red Bull glaubt der Aerodynamik-Routinier Frank Dernie aber nicht daran, dass es viel ändern wird.

"Der Unterschied zwischen dem Ferrari und dem McLaren liegt wohl größtenteils am Vorderflügel. Aber der Unterschied zwischen dem Red Bull und dem Ferrari liegt anderswo", zitierte Journalist James Allen Dernie in seinem Blog. Mark Webber dürfte also schon gewusst haben, warum er meinte, bei Red Bull können alle ruhig schlafen.