Im April wurde Marco Mattiacci neuer Teamchef der Scuderia Ferrari und hatte große Pläne. "Ferrari konzentriert sich darauf den Kuchen größer zu machen, anstatt zu ändern, wie er geschnitten wird", stellte Mattiacci einen Vergleich an. Seine Art den Kuchen zu schneiden war wohl auch nicht die Richtige, denn nach dem Saisonende wurde er bereits wieder ersetzt., Foto: Sutton
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Im April wurde Marco Mattiacci neuer Teamchef der Scuderia Ferrari und hatte große Pläne. "Ferrari konzentriert sich darauf den Kuchen größer zu machen, anstatt zu ändern, wie er geschnitten wird", stellte Mattiacci einen Vergleich an. Seine Art den Kuchen zu schneiden war wohl auch nicht die Richtige, denn nach dem Saisonende wurde er bereits wieder ersetzt.

Wenig besonders ist das Zitat: "Wir sind optimistisch um Punkte zu kämpfen" schon. Doch die beiden Lotus-Piloten Romain Grosjean und Pastor Maldonado, die diesen Satz in beinahe jedem Rennen verlauten ließen, sorgten dafür, dass man über diesen Satz eher schmunzeln musste. Mit dem unterlegenen Lotus waren insgesamt nur dreimal Punkte möglich.
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Wenig besonders ist das Zitat: "Wir sind optimistisch um Punkte zu kämpfen" schon. Doch die beiden Lotus-Piloten Romain Grosjean und Pastor Maldonado, die diesen Satz in beinahe jedem Rennen verlauten ließen, sorgten dafür, dass man über diesen Satz eher schmunzeln musste. Mit dem unterlegenen Lotus waren insgesamt nur dreimal Punkte möglich.

"Ok Lewis, it's Hammer Time." Ein Spruch der einfach zur Saison 2014 gehört. Nicht nur in Österreich wollte Lewis Hamiltons Renningenieur Pete Bonnington so seinem Schützling mitteilen, dass er gefälligst Gas geben soll.
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"Ok Lewis, it's Hammer Time." Ein Spruch der einfach zur Saison 2014 gehört. Nicht nur in Österreich wollte Lewis Hamiltons Renningenieur Pete Bonnington so seinem Schützling mitteilen, dass er gefälligst Gas geben soll.

In Österreich erlebte die Sauber-Saison durch ein Missverständnis einen weiteren Tiefpunkt. Adrian Sutil bekam die Nachricht, er solle sein Auto abstellen. Nach wenigen Augenblicken stellte das Team den Fehler jedoch fest und schickte den Deutschen wieder ins Rennen, denn die Nachricht war für dessen Teamkollegen. "Ich habe sieben Sekunden für nichts verloren", brachte Sutil seinen Frust zum Ausdruck.
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In Österreich erlebte die Sauber-Saison durch ein Missverständnis einen weiteren Tiefpunkt. Adrian Sutil bekam die Nachricht, er solle sein Auto abstellen. Nach wenigen Augenblicken stellte das Team den Fehler jedoch fest und schickte den Deutschen wieder ins Rennen, denn die Nachricht war für dessen Teamkollegen. "Ich habe sieben Sekunden für nichts verloren", brachte Sutil seinen Frust zum Ausdruck.

Unvergessen ist die Aufregung Romain Grosjeans über seinen Motor. Mehrfach hatte der Franzose seine Last mit dem Renault-Aggregat. In Singapur traf es ihn gleich mehrfach und in der Qualifikation ließ er seinem Frust freien Lauf: "I don't believe it. Bloody Engine." Zu deutsch: "Ich glaube es nicht. Verdammter Motor."
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Unvergessen ist die Aufregung Romain Grosjeans über seinen Motor. Mehrfach hatte der Franzose seine Last mit dem Renault-Aggregat. In Singapur traf es ihn gleich mehrfach und in der Qualifikation ließ er seinem Frust freien Lauf: "I don't believe it. Bloody Engine." Zu deutsch: "Ich glaube es nicht. Verdammter Motor."

Das Warten um die beiden McLaren-Piloten hat zwar mittlerweile ein Ende, doch kurz vor der Bekanntgabe waren die Piloten schon etwas genervt. Button reagierte darauf mit lustigen Vermutungen: "Vielleicht habe ich noch nichts gehört, weil ich eine neue japanische Telefonnummer habe."
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Das Warten um die beiden McLaren-Piloten hat zwar mittlerweile ein Ende, doch kurz vor der Bekanntgabe waren die Piloten schon etwas genervt. Button reagierte darauf mit lustigen Vermutungen: "Vielleicht habe ich noch nichts gehört, weil ich eine neue japanische Telefonnummer habe."

In dieser Saison ging es zwischen Lewis Hamilton und Nico Rosberg auch neben der Strecke hart zu. Sogar vor Psycho-Spielchen scheute sich Lewis Hamilton nicht. "Ich war heute nicht schnell genug, Nico war schneller", lautete Hamiltons Kommentar nachdem er vor dem Deutschen als Erster ins Ziel kam.
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In dieser Saison ging es zwischen Lewis Hamilton und Nico Rosberg auch neben der Strecke hart zu. Sogar vor Psycho-Spielchen scheute sich Lewis Hamilton nicht. "Ich war heute nicht schnell genug, Nico war schneller", lautete Hamiltons Kommentar nachdem er vor dem Deutschen als Erster ins Ziel kam.

Pastor Maldonado fiel zu Beginn der Saison 2014 besonders durch häufige Abflüge, Ausritte und Unfälle auf. Für zwei Rennunfälle erhielt der Venezolaner sogar Strafen und oft genug setzte er seinen Lotus E22 auch im Training in die Wand. Umso überraschender war dann folgende Aussage von ihm: "Ehrlich gesagt hatte ich nicht viele Zwischenfälle."
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Pastor Maldonado fiel zu Beginn der Saison 2014 besonders durch häufige Abflüge, Ausritte und Unfälle auf. Für zwei Rennunfälle erhielt der Venezolaner sogar Strafen und oft genug setzte er seinen Lotus E22 auch im Training in die Wand. Umso überraschender war dann folgende Aussage von ihm: "Ehrlich gesagt hatte ich nicht viele Zwischenfälle."

Beim Deutschland GP jährte sich der Reifenverlust von Mark Webber 2013. Nach diesem wurden die Strafen für unsafe Release deutlich verschärft, was Sebastian Vettel absolut nicht gefällt: "Das ist als käme man ins Gefängnis, weil man einen Schokoriegel klaut."
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Beim Deutschland GP jährte sich der Reifenverlust von Mark Webber 2013. Nach diesem wurden die Strafen für unsafe Release deutlich verschärft, was Sebastian Vettel absolut nicht gefällt: "Das ist als käme man ins Gefängnis, weil man einen Schokoriegel klaut."

Für den größten Lacher sorgte 2014 Fernando Alonso. Der Spanier fuhr in der Qualifikation in Brasilien raus, doch vor dem Beginn der schnellen Runde funkte Alonso eine Beschwerde an seine Box: "Aiaiaiaiai, wie können wir das Qualifying mit niedrigem Batterie-Status beginnen?"
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Für den größten Lacher sorgte 2014 Fernando Alonso. Der Spanier fuhr in der Qualifikation in Brasilien raus, doch vor dem Beginn der schnellen Runde funkte Alonso eine Beschwerde an seine Box: "Aiaiaiaiai, wie können wir das Qualifying mit niedrigem Batterie-Status beginnen?"

Vor dem Grand Prix in Austin wurde bekannt, dass Romain Grosjeans Frau zum zweiten Mal schwanger ist. Der Franzose nutzte darauf angesprochen die Chance seinen Frust über die schlechte Zuverlässigkeit des E22 loszuwerden. "Immerhin hat das funktioniert", scherzte er.
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Vor dem Grand Prix in Austin wurde bekannt, dass Romain Grosjeans Frau zum zweiten Mal schwanger ist. Der Franzose nutzte darauf angesprochen die Chance seinen Frust über die schlechte Zuverlässigkeit des E22 loszuwerden. "Immerhin hat das funktioniert", scherzte er.

Vor dem Saisonfinale wurde es schon in der Pressekonferenz lustig, als ein deutscher Journalist seine Frage stellte. 127 Wörter und 65 Sekunden später fragte Sebastian Vettel: "Kannst du die Frage nochmal wiederholen?". Nach einigem Gelächter ging der Heppenheimer dann doch zur Beantwortung der Frage über., Foto: Sutton
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Vor dem Saisonfinale wurde es schon in der Pressekonferenz lustig, als ein deutscher Journalist seine Frage stellte. 127 Wörter und 65 Sekunden später fragte Sebastian Vettel: "Kannst du die Frage nochmal wiederholen?". Nach einigem Gelächter ging der Heppenheimer dann doch zur Beantwortung der Frage über.