Es ist offiziell: Nach elf Jahren Bauzeit läuft kein Jeep Renegade mehr vom Band. Im Werk Melfi in Süditalien, wo auch der Fiat 500X gefertigt wurde, sind die Produktionslinien des kompakten SUV endgültig gestoppt worden. Damit verabschiedet sich ein Modell, das 2014 als kleiner Bruder der großen Geländegänger begann und sich schnell zum Liebling europäischer Kunden entwickelte. Der Renegade war das erste Fahrzeug der Marke, das außerhalb der USA produziert wurde, und markierte den Start von Jeep als globalem Player.
Ein Jeep wie kein anderer
Der Jeep Renegade war nie ein typischer Jeep, wenn man an die moderne Zeit denkt, doch blickt man zurück in die Vergangenheit und hat etwa den Ur-Jeep Willys im Sinn, dann sind es genau diese Zutaten, die ihn so erfolgreich machten. Mit 4,24 Metern Länge, kantigem Design und sympathischem Offroad-Charme traf er den Nerv europäischer Autofahrer. Robust genug für Schotterwege, aber kompakt genug für die Stadt.
Sein Erfolgsrezept: US-Charakter in italienischem Format. Ob mit Frontantrieb, Allrad, Diesel, Benziner oder später Plug-in-Hybrid – der Renegade bediente fast jeden Geschmack. Auch viele öffentliche Einrichtungen in Italien setzten auf ihn, sodass Touristen das Modell häufig als Dienstfahrzeug, wie beispielsweise der italienischen Polizei, zu Gesicht bekamen.
Vom Bestseller zum Opfer der Elektrifizierung
Als der Renegade 2014 startete, traf er perfekt den SUV-Zeitgeist. Doch die Jahre zogen weiter, und mit der Elektrifizierung änderten sich die Regeln. In Deutschland sanken die Verkäufe laut dem KBA zuletzt deutlich und der neue, kleinere Avenger zog die Aufmerksamkeit auf sich. Mit einer Länge von 4,08 Meter bietet der Avenger moderne Hybrid- und Elektroantriebe und wurde laut Jeep in Europa bereits über 200.000 Mal bestellt. Er übernimmt nun das Ruder im Segment der kleinen Jeep-SUVs – zumindest vorerst.
Ein Nachfolger? Noch offen
Ein direkter Nachfolger des Renegade ist derzeit nicht bestätigt. Hinter den Kulissen kursieren jedoch Gerüchte über ein neues, ähnlich dimensioniertes Modell, das 2027 auf der STLA Small-Plattform debütieren könnte. Offizielle Aussagen dazu gibt es von Jeep bislang keine. Bis dahin bleibt die Lücke zwischen Avenger und Compass spürbar – Letzterer deckt mit rund 4,5 Metern Länge bereits die nächste SUV-Klasse ab.
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