2023 verschwand der Jeep Cherokee leise aus den Verkaufsräumen – nur um jetzt in neuer Stärke zurückzukehren. Für das Modelljahr 2026 hat Jeep das SUV nicht nur optisch, sondern auch technisch umfassend überarbeitet. Das Herzstück ist ein neu entwickelter 1,6-Liter-Turbovierzylinder, kombiniert mit 350-Volt-Hybridtechnik. Zusammen mit zwei Elektromotoren und einer kompakten 1,08-kWh-Batterie entstehen 210 PS und 312 Nm Drehmoment. Der Verbrauch soll bei rund 6,4 Litern auf 100 Kilometer liegen, die Reichweite mit vollem Tank bei über 800 Kilometern – ein klares Statement in Richtung Effizienz von den Amerikanern.
Mehr Platz, neue Optik und mehr Technik
Aufgebaut auf der Stellantis STLA-Large-Plattform wächst der Cherokee in allen Dimensionen. Mit 4,78 Metern Länge, 2,12 Metern Breite inklusive Spiegeln und 1,72 Metern Höhe bietet er nicht nur eine stattliche Präsenz, sondern auch spürbar mehr Nutzwert. Der Radstand legt auf 2,87 Meter zu, das Ladevolumen wächst um rund 30 Prozent. Praktisch heißt das: Selbst mit großer Hundebox bleibt noch Raum für Gepäck.
Jeep, Cherokee
Optisch zeigt der Cherokee eine selbstbewusste Weiterentwicklung. Die markante Front mit kantigen LED-Scheinwerfern, die klare Linienführung und Rückleuchten in der Form von Reservekanistern zitieren die Jeep-Historie und interpretieren sie modern. Im Interieur setzt die Marke auf Nachhaltigkeit: recycelte Materialien statt Leder, verschiedene Farboptionen wie „Global Black“ oder „Arctic“ sorgen für eine zeitgemäße Anmutung.
Innen setzt Jeep auf moderne digitale Architektur: ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit, dazu ein 12,3-Zoll-Touchscreen mit Uconnect 5, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto gehören zur Grundausstattung. Fahrerassistenzsysteme wie Notbremsfunktion mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Kreuzungsassistent oder Toter-Winkel-Warner bringen den Cherokee technologisch auf Augenhöhe mit der Konkurrenz.
Jeep, Cherokee
Komfort nach Wunsch
Schon in der Basisversion ist der neue Cherokee ordentlich ausgestattet. Doch Jeep will mehr: gegen Aufpreis gibt es Extras wie Panorama-Glasdach, 360-Grad-Kamerasystem, digitale Rückspiegel oder ein Premium-Soundsystem. Auch die Integration von Alexa sowie App-Features wie Geocaching oder Sudoku über den OTA-updatefähigen App-Store unterstreichen die moderne Ausrichtung.
Jeep, Cherokee
Geländegene auch im Hybrid-Zeitalter
Trotz aller Elektrifizierung bleibt der Cherokee ein Jeep. Das serienmäßige Active Drive I 4x4-System mit Hinterachsentkopplung sorgt für Effizienz auf der Straße, das Selec-Terrain-System mit vier Fahrprogrammen für Sicherheit im Gelände. Mit Böschungswinkeln von bis zu 29,4 Grad hinten, einer Bodenfreiheit von 20,3 Zentimetern und robusten Rampenwerten bleibt das SUV seinen Wurzeln treu.
Jeep, Cherokee
Marktstart und Preise
Gefertigt wird der Cherokee künftig im mexikanischen Werk Toluca. In den USA startet das Modell bei 36.995 US-Dollar, die Ausstattungslinien reichen bis zum Overland für knapp 46.000 US-Dollar. Zuerst rollen Ende 2025 die gehobenen Varianten Limited und Overland zu den Händlern, Basis- und Laredo-Versionen folgen Anfang 2026.
Jeep spricht bislang nur vom nordamerikanischen Markt. Ob und wann der Cherokee nach Europa kommt, bleibt vorerst offen. Die Preise dürften in Europa vergleichsweise teurer ausfallen.
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