Seit seinem Debüt im Jahr 2006 hat der Jeep Compass weltweit über 2,5 Millionen Kunden überzeugt. Jetzt kommt die nächste Generation – elektrifiziert, smarter und vielseitiger denn je. Der neue Compass bleibt sich dabei treu: Markant im Design, kompromisslos im Gelände, aber deutlich moderner im Auftritt. Vom Werk im italienischen Melfi, einem Knotenpunkt der Stellantis-Elektrifizierungsstrategie, startet das neue Modell seinen Eroberungszug.
Drei Antriebe, ein Versprechen
Ob als effizienter e-Hybrid, als kraftvoller Plug-in oder vollelektrisch mit bis zu 650 km Reichweite – der neue Compass versucht jeden zu überzeugen. Besonders spannend: Das vollelektrische Modell kommt auch mit Allradantrieb, der bis zu 375 PS und 3.100 Nm an die Räder bringt – genug, um auch ohne Traktion an der Vorderachse noch eine 20-Prozenz-Steigung zu meistern. Laden? Geht zügig: In 35 Minuten von 20 auf 80 Prozent – dank 160 kW Schnellladesystem.
Design mit Haltung
Die Optik bleibt ganz Jeep – mit ikonischem Siebenschlitz-Kühlergrill, trapezförmigen Radkästen und einer robusten Silhouette. Doch alles ist etwas feiner, eleganter, aerodynamischer geworden. Der Luftwiderstandsbeiwert liegt jetzt unter 0,3 – nicht schlecht für einen SUV dieser Klasse. Bis zu 20 Zoll große Räder, Matrix-LEDs und neue Farben wie „Hawaii Green“ oder „Yosemite Grey“ bringen frischen Wind in die Modellreihe.
Komfortzone Gelände
Was auf dem Papier fast widersprüchlich klingt, ist im neuen Compass Realität: Hoher Alltagskomfort trifft auf echte Offroad-Fähigkeiten. Mit bis zu 408 mm Wattiefe, Selec-Terrain-System, Anfahrwinkeln bis 27 Grad und Bergabfahrhilfe in den Allradmodellen ist der Compass bestens gerüstet – ob Großstadt oder Geröllpiste. Trotz nur 4,55 Meter Länge bietet er 55 mm mehr Beinfreiheit als der Vorgänger und einen auf 550 Liter gewachsenen Kofferraum.
Hightech ab Werk
Das Infotainment punktet mit zwei Bildschirmen (10,25 und 16 Zoll) und serienmäßigem OTA-Update-Service. Autonomes Fahren der Stufe 2 gehört ebenso zur Serienausstattung wie 360-Grad-Rundumschutz und Smartphone-Zugriff. Komfort-Extras wie Head-up-Display, Massagesitze oder halbautomatischer Spurwechsel sind gegen Aufpreis erhältlich – ein Hauch von Premium in der Kompaktklasse.
First Edition: Jeep für Entdecker
Zum Marktstart bietet Jeep eine exklusive „First Edition“ – wahlweise als e-Hybrid (145 PS) oder Elektro (213 PS). Neben einem starken Ausstattungsniveau mit LED-Matrix, 20-Zoll-Rädern und zahlreichen Assistenzsystemen, gibt’s auch Leasingangebote ab 299 Euro pro Monat. Die Auslieferungen beginnen im vierten Quartal 2025.
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