Es gibt Geländewagen. Es gibt Supercars. Und dann gibt es den BRABUS XL 800 – das Offroad-Supercar der Superlative. Entwickelt von den Meistern aus Bottrop, basiert dieser Koloss auf dem Mercedes-AMG G 63 und sprengt die Grenzen dessen, was ein Luxusfahrzeug im Gelände sein kann – und darf.
Denn wo andere aufgeben, legt der XL 800 erst richtig los: 47 Zentimeter Bodenfreiheit, Portalachsen, handgefertigtes Interieur und ein V8-Motor. Das ist keine Offroad-Fantasie. Das ist BRABUS Realität.
Design, das brüllt – WIDESTAR trifft Carbon-Bombast
Der XL 800 ist kein Auto, das man übersieht. Mit seiner kompromisslosen WIDESTAR-Breitversion, der mattschwarzen Lackierung und aggressiven Carbon-Elementen wirkt er wie ein Militärfahrzeug aus der Zukunft – nur mit deutlich mehr Stil. Die riesigen 22-Zoll-Monoblock Z/HD-Räder mit All-Terrain-Reifen setzen dem Look buchstäblich die Krone auf.
Und als wäre das nicht genug, trägt der XL 800 an Front, Flanken und Heck ein ganzes Arsenal aus Sicht-Carbon: Von der Motorhaube über die Windabweiser mit integrierten LED-Leuchten bis zur Seilwinde, die locker 4.500 Kilo zieht. Wer ihn sieht, weiß: Dieser Wagen meint es ernst.
Das Beste von BRABUS steckt unter der Haut
Im Herzen schlägt das BRABUS 800 High-Performance-Triebwerk. Der V8-Motor mit zwei neu entwickelten Hochleistungsturboladern liefert 800 PS und 1.000 Nm Drehmoment. Der Sprint auf 100? In 4,6 Sekunden erledigt. Die Höchstgeschwindigkeit? Elektronisch begrenzt auf 210 km/h – nicht aus Rücksicht, sondern weil die brutalen Geländereifen sonst abheben würden.
Das dazu passende Fahrwerk ist eine technische Meisterleistung: Maßgefertigte Portalachsen, CNC-gefräste Aluminium-Bauteile, höhenverstellbares BRABUS Ride Control Gewindefahrwerk. Alles abgestimmt auf maximale Verschränkung, extreme Offroad-Performance und überraschend souveränes Onroad-Verhalten.
Innen ein Meisterwerk, außen ein Monster
Das Interieur? Eine Hommage an Individualität und Luxus. Das schiefergraue BRABUS MASTERPIECE Lederinterieur glänzt mit millimetergenauer „Double Cube“-Steppung, perforierten Komfortsitzen, Carbon-Dekor und Ambientebeleuchtung mit Farbwechsel. Selbst die Sonnenblenden bestehen aus Sicht-Carbon. Alles gefertigt in der hauseigenen BRABUS Sattlerei – natürlich auf Kundenwunsch, selbstverständlich in Manufakturqualität.
Exklusivität hat ihren Preis – und ihr Publikum
760.767 Euro kostet der BRABUS XL 800 in der gezeigten Ausführung. Kein Schnäppchen, aber dafür bekommt man ein Fahrzeug, das mehr ist als die Summe seiner Teile: Einen rollenden Titan unter den SUVs, gebaut für Menschen, die keine Kompromisse kennen – weder auf der Straße noch im Leben.
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