Im Jahre 2018 startete mit dem e-tron für die Ingolstädter das Zeitalter der vollelektrischen Mobilität. Nach vier Jahren überarbeitet man nun sein erstes E-SUV und stellt es für 2023 unter neuem Namen vor. Mit dem Zusatz Q8 soll man vor allem einen besseren Überblick bekommen, wo sich das Modell im Portfolio einordnet, denn mittlerweile hat Audi acht Stromer im Angebot. Laut eigenen Angaben werden es bis 2026 mehr als 20 E-Modelle sein. Demnach macht das Kürzel Q8 im Namen Sinn und betont nochmals, dass das SUV das Flaggschiffmodell im vollelektrischen Lineup ist.
Die optischen Überarbeitungen halten sich beim Facelift-Modell aber in Grenzen. Am auffälligsten sind der neue Grill mit Wabenstruktur (optional jetzt auch in Wagenfarbe) und neuer LED-Querspange sowie die umgestaltete Heckschürze. Das Innenraum-Facelift bezieht sich hauptsächlich auf neue Materialien- und Deko-Angebote, die teilweise aus recycelten Kunstoffen bestehen.
Die drei Versionen wird es geben:
Die ernsthaften Erneuerungen betreffen die Antriebs- und Akkutechnik. In der Einstiegsversion Q8 50 e-tron arbeitet künftig eine 89-kWh-Batterie mit 150 kW Ladeleistung. Die 64-kWh-Option wurde gestrichen. Der Dualmotor kommt auf 340 PS sowie 664 Newtonmeter Drehmoment. Das macht den Stromer schneller und man sprintet von null auf 100 km/h in 6,0 Sekunden. Die Reichweite wird mit 491 (SUV) beziehungsweise 505 Kilometer (Sportback) angegeben.
Eine Stufe darüber befindet sich der Q8 55 e-tron mit 408 PS und ebenfalls 664 Newtonmeter Drehmoment. Bei diesem Modell kommt erstmals der neue 106-kWh-Akku mit 170 kW Ladeleistung (plus 20 kW) zum Einsatz. In der Sportback-Version sind damit ab sofort 600 Kilometer Reichweite möglich. Das SUV schafft 582 Kilometer.
Die Topversion des SUV bleibt das Modell SQ8 e-tron. Hier arbeiten drei E-Aggregate mit einer Systemleistung von insgesamt 503 PS und 973 Newtonmeter Drehmoment zusammen. Verbaut ist ebenfalls der 106-kWh-Akku, wobei die Reichweite auf 494 (SUV) beziehungsweise 513 Kilometer (Sportback) sinkt. Die 170-kW-Ladeleistung sorgt für ein Aufladen von zehn auf 80 Prozent in 30 Minuten. Dank der neuen Funktion „Plug & Charge“ kann sich das E-SUV künftig auch selbst bei kompatiblen Ladesäulen automatisch autorisieren. Eine App oder eine Ladekarte wird dann nicht mehr benötigt.
Der neue Q8 e-tron kann bereits bestellt werden und soll Anfang 2023 bei den ersten Kunden eintreffen. Für die Basisversion des E-Audi verlangt der Hersteller in Deutschland in Zukunft um 5.300 Euro mehr. Der Grundpreis steigt somit auf 74.400 Euro. Für das 55er-Modell sind 87.000 Euro, für den SQ8 e-tron rund 100.000 Euro auf den Tisch zu legen.
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