Mit dem CLS 63 AMG Shooting Brake zeigt sich Mercedes-AMG abermals als Visionär. Das neue AMG-High-Performance-Automobil ist die faszinierende Steigerung eines innovativen Fahrzeugkonzepts. Als reizvolle Alternative für designorientierte Automobil-Enthusiasten kombiniert der CLS 63 AMG Shooting Brake in völlig neuer Art Performance mit Style und Nutzwert. Synonyme für AMG-typische Dynamik sind der AMG-5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit einem Leistungsspektrum von 386 kW (525 PS) bis 410 kW (557 PS), das Siebengang-Sportgetriebe AMG SPEEDSHIFT MCT und das Sportfahrwerk AMG RIDE CONTROL. Der großzügige Innenraum und der Kofferraum mit bis zu 1.550 Liter Volumen zeigen die praktischen Seiten des CLS 63 AMG Shooting Brake. Neben den attraktiven Wunschausstattungen aus dem AMG-Performance-Studio zur weiteren Steigerung der Fahrdynamik ist der designo-Holzladeboden, ein einzigartiges Highlight. Ein außergewöhnliches Angebot ist der zeitlich limitierte CLS 63 AMG Shooting Brake "Edition 1" mit einem Plus von 24 kW (32 PS) und 100 Newtonmetern sowie besonders exklusiven Ausstattungsmerkmalen.

Mercedes-AMG beweist Mut und präsentiert mit dem neuen CLS 63 AMG Shooting Brake einen Performance-Trendsetter in einem neuen Marktsegment. Bereits der CLS 55 AMG von 2004 war ohne direkten Wettbewerber. Das erste viertürige Performance-Coupé hat andere Automobilhersteller inspiriert und im Lauf der Jahre zahlreiche Nachahmer gefunden. Das 2006 vorgestellte Nachfolgemodell CLS 63 AMG mit AMG-6,3-Liter-V8-Motor und der aktuelle, seit 2011 angebotene CLS 63 AMG mit dem 5,5-Liter-V8-Biturbomotor führen diese Strategie konsequent fort.

Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH: "Nach den Erfolgen des CLS 55 AMG und des CLS 63 AMG verfolgen wir mit dem neuen CLS 63 AMG Shooting Brake konsequent die Philosophie, unseren Kunden unvergleichliche und faszinierende High-Performance-Automobile anzubieten. Der CLS 63 AMG Shooting Brake begründet eine völlig neue, kleine und feine Nische und wird bestehende AMG-Enthusiasten ebenso begeistern wie neue Kunden. Die Kombination aus Performance, Style und Nutzwert ist einzigartig."

AMG-5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit bis zu 410 kW (557 PS) Leistung

Der AMG-5,5-Liter-V8-Biturbomotor beeindruckt mit der Kombination aus Benzindirekteinspritzung mit strahlgeführter Verbrennung, Piezo-Injektoren, Biturboaufladung, Luft-Wasser-Ladeluftkühlung, Generatormanagement und ECO-Start-Stopp-Funktion.

Das Achtzylinder-Kraftpaket steht für pure Dynamik und hohe Effizienz: Mit einem Leistungs- und Drehmomentangebot von 386 kW (525 PS) sowie 700 Newtonmetern ist die Souveränität des CLS 63 AMG Shooting Brake für den Fahrer auf jedem Kilometer erlebbar. In Verbindung mit der Edition 1 steigen die Werte auf 410 kW (557 PS) und 800 Newtonmeter. Beide Varianten realisieren Fahrleistungen der Extraklasse: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h dauert 4,4 beziehungsweise 4,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt).

Souveräne Kraftentfaltung, geringer Kraftstoffverbrauch

Trotz Sportwagen-ähnlicher Dynamik rangieren die Verbrauchswerte auf niedrigem Niveau. Der Kraftstoffverbrauch von 10,1 Litern auf 100 Kilometer nach NEFZ entspricht einem CO2-Ausstoß von 235 g/km und ist bei beiden Leistungsstufen identisch. Das Fahrerlebnis im CLS 63 AMG Shooting Brake wird von hoher Agilität in jedem Drehzahlbereich und enormer Durchzugskraft geprägt. Die absolut souveräne Kraftentfaltung ist für den Fahrer auch akustisch spürbar: Aus der Sportabgasanlage mit den verchromten Doppelendrohren entweicht ein sonorer, AMG-typischer Achtzylinder-Sound.

Siebengang-Sportgetriebe AMG SPEEDSHIFT MCT 7 individuell und variabel

Nicht nur der AMG-Achtzylinder, auch das Siebengang-Sportgetriebe AMG SPEEDSHIFT MCT fasziniert durch Performance und Effizienz. Ausgestattet mit vier individuellen Fahrprogrammen, automatischer Zwischengasfunktion und RACE-START-Funktion überzeugt die Kraftübertragung durch Spontaneität und höchste Variabilität. Im Modus "Controlled Efficiency" ist die ECO-Start-Stopp-Funktion stets aktiv und schaltet den Achtzylinder bei Fahrzeugstillstand ab. In den Fahrprogrammen "S" (Sport), "S+" (Sport plus) und "M" (Manuell) präsentieren sich Motor und Getriebe wesentlich agiler, durch die kurzzeitige und exakt definierte Rücknahme von Zündung und Einspritzung bei Volllast erfolgen die Schaltvorgänge schneller als zuvor.

Eine perfekte Ergänzung zum Hightech-Antrieb sind Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage des CLS 63 AMG Shooting Brake. Das AMG-RIDE-CONTROL-Sportfahrwerk mit Stahlfederbeinen an der Vorderachse und Luftfederbeinen an der Hinterachse sowie automatischer Niveauregulierung wird verfeinert durch ein elektronisch geregeltes Dämpfungssystem; es variiert je nach Fahrsituation automatisch die Dämpferkennung und reduziert die Wankneigung der Karosserie. Der Effekt: eine blitzschnelle Anpassung zwischen optimalem Fahrkomfort und größtmöglicher Agilität. Der Fahrer kann per Knopfdruck zwischen den drei Fahrwerkmodi "Comfort", "Sport" und "Sport plus" wählen. Das Drei-Stufen-ESP mit SPORT-Handling-Mode erlaubt auf Knopfdruck drei individuelle Regelstrategien.

Die AMG spezifische Vorder- und Hinterachse mit größerem negativem Sturz und optimierter Elastokinematik sorgt für mehr Stabilität bei höheren Kurvengeschwindigkeiten und einen besseren Fahrbahnkontakt. Die Vorderachse mit 56 Millimetern breiterer Spur harmoniert optimal mit der elektromechanischen AMG-Sportparameter-Lenkung. Sie verfügt über eine direktere Übersetzung, eine variable, je nach Fahrwerkmodus angepasste Servounterstützung und ermöglicht zudem eine Verbrauchseinsparung, da die Lenkunterstützung nur Energie benötigt, wenn tatsächlich gelenkt wird.

AMG-Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage auf Wunsch

Perfekte Verzögerung auch bei betont dynamischer Fahrt bietet die AMG-Hochleistungs-Bremsanlage mit rundum 360 Millimeter großen, belüfteten und gelochten Bremsscheiben. An der Vorderachse kommt die besonders belastbare, motorsporterprobte Verbund-Technologie zum Einsatz. Eine noch bessere Bremsperformance sowie geringere ungefederte Massen bietet die optionale AMG-Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit abermals größer dimensionierten Bremsscheiben sowie speziell lackierten Bremssätteln mit dem Schriftzug "AMG Carbon Ceramic". Den Fahrbahnkontakt stellen titangrau lackierte, glanzgedrehte AMG-Leichtmetallräder im Triple-Speichen-Design mit Bereifung im Format 255/35 R 19 (vorne) und 285/30 R 19 (hinten) her.

Markant, sportlich und dominant: das aufsehenerregende Design

Die spannungsvoll-elegante Formensprache eines aufsehenerregenden Fahrzeugdesigns verbindet sich im CLS 63 AMG Shooting Brake mit sportlich-markanter Dominanz. Seine Leistungsstärke findet sichtbaren Ausdruck in Elementen wie der kraftvollen AMG-Frontschürze mit Querstrebe in Hochglanzschwarz, dem AMG-Kühlergrill mit einer Lamelle und der AMG-spezifischen Gestaltung der Motorhaube.

Aber auch die eigenständigen, breiteren Kotflügel vorne mit dem Schriftzug "V8 BITURBO", die AMG-spezifische Heckschürze in Diffusor-Optik sowie die AMG-Sportabgasanlage mit zwei verchromten Doppelendrohren setzen dynamische Akzente. Das Intelligent Light System mit LED-High-Performance-Scheinwerfern inklusive adaptivem Fernlichtassistenten ist serienmäßig.

Reichhaltige Ausstattung, exklusive Atmosphäre

Ob Materialgüte, Verarbeitungsqualität oder exklusive Atmosphäre - das Interieur des CLS 63 AMG Shooting Brake genügt höchsten Ansprüchen. AMG-Sportsitze in Leder Nappa mit Multikontursitz- und Memory-Funktion, AMG-Zierelemente in Klavierlackschwarz und die AMG-spezifische Analoguhr im IWC-Design schaffen eine unvergleichliche Aura. Für eine perfekte Fahrerinformation ist das AMG-Kombiinstrument mit AMG-Hauptmenu inklusive RACETIMER und AMG-Start-up-Bildschirm verantwortlich.

Über die in der Mittelkonsole integrierte und zum Fahrer geneigte AMG DRIVE UNIT mit E-SELECT-Wählhebel - eine exklusive AMG Spezialität - lassen sich das Getriebefahrprogramm, das Fahrwerksetup, die ESP-Funktionen und das AMG-Programm konfigurieren. Optisch, ergonomisch und haptisch überzeugend: das AMG-Performance-Lenkrad in Leder Nappa im Drei-Speichen-Design mit oben und unten abgeflachtem Kranz, speziell ausgeformten und mit perforiertem Leder überzogenen Griffbereichen sowie silberfarbenen Aluminium-Schaltpaddles. Seit kurzem neu bei allen AMG Fahrzeugen: der elektronische Schlüssel in Chromoptik mit AMG-Wappen.