BMW setzt bei seinem Prototypen-Werksprogramm auf Konstanz in den Cockpits: Sowohl in der WEC als auch in der IMSA werden 2026 die selben acht Fahrer an den Start gehen wie in diesem Jahr. Nur bei den Fahrerzuteilungen in der US-Sportwagenmeisterschaft kommt es zu einer Änderung.
Neuerungen hat BMW eher im Drumherum parat, und davon nicht zu wenige: In der IMSA folgt WRT als neues Werksteam auf RLL, der zuletzt mit der Verpflichtung von Mick Schumacher für die IndyCars reichlich Schlagzeilen produziert hat. BMW tritt zudem nächstes Jahr mit einer Evo-Version seines BMW M Hybrid V8 in beiden Meisterschaften an und hat das Fahrzeug bereits mehreren Tests unterzogen.
BMW mit Personal-Konstanz zum ersten WEC-Sieg?
In der WEC, wo BMW vor seiner dritten Saison steht und noch auf den ersten Sieg wartet, bleibt alles beim Alten: Den LMDh-Prototypen mit der Startnummer #15 teilen sich der frühere Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor. Im #20 Schwesterauto wechseln sich Sheldon van der Linde, Robin Frijns und Rene Rast nach seinem angekündigten Abschied aus der DTM ab. BMW belegte in der Hersteller-WM hinter Weltmeister Ferrari den fünften Platz.
BMW-Fahrer in der WEC 2026
| BMW M Hybrid #15 | BMW M Hybrid #20 |
|---|---|
| Kevin Magnussen | Robin Frijns |
| Raffaele Marciello | Rene Rast |
| Dries Vanthoor | Sheldon van der Linde |
Cockpittausch in der IMSA-Meisterschaft
In der IMSA-Serie tauschen die Fahrer ihre Cockpits: Sheldon van der Linde und Dries Vanthoor, die ein komplettes Prototypen-Doppelprogramm bestreiten, teilen sich erstmals den #24 BMW. Bei den Endurance-Rennen stößt Robin Frijns dazu und für die 24 Stunden von Daytona komplettiert obendrein Rene Rast das Viereraufgebot.
Auf dem #25 Schwesterfahrzeug spannen stattdessen der zweifache DTM-Champion Marco Wittmann und Philipp Eng aus Österreich zusammen. Bei den Endurance-Rennen werden sie durch Kevin Magnussen unterstützt, beim Saisonauftakt Daytona stößt noch Raffaele Marciello hinzu. BMW schloss die IMSA-Meisterschaft hinter den Champions von Porsche an vierter Stelle ab, Vanthoor/Eng belegten den vierten Platz in der Fahrer-Wertung.
BMW-Fahrer in der IMSA 2026
| BMW M Hybrid #24 | BMW M Hybrid #25 |
|---|---|
| Sheldon van der Linde (alle Rennen) | Philipp Eng (alle Rennen) |
| Dries Vanthoor (alle Rennen) | Marco Wittmann (alle Rennen) |
| Robin Frijns (nur Endurance) | Kevin Magnussen (nur Endurance) |
| Rene Rast (nur 24h Daytona) | Raffaele Marciello (nur 24h Daytona) |
WEC: BMW bleibt - Porsche zieht den Stecker
BMW hat sich langfristig zur WEC und IMSA bekannt, während Porsche zum Saisonende den Stecker in der WEC gezogen hat. BMW-Motorsportchef Andreas Roos sagt: "Konstanz stand bei uns für die Wahl der Hypercar-Fahrer für die Saison 2026 im Vordergrund. Wir sind mit den Leistungen aller acht Fahrer sehr zufrieden, und es gibt keinerlei Anlass, große Veränderungen vorzunehmen. Unsere Fahrer sammeln mit jedem Rennen mehr Erfahrung mit dem BMW M Hybrid V8, was für den weiteren Fortschritt unseres Programms sehr wichtig ist."
Das belgische Top-Team WRT, das für BMW in der WEC auch zwei Autos in der LMGT3-Klasse einsetzt, hat zudem die ersten beiden Bronze-Fahrer für die BMW M4 GT3 Evo präsentiert: Darren Leung bleibt an Bord, während das Team mit Anthony McIntosh einen Neuzugang begrüßt. Ob Valentino Rossi der WEC weiterhin erhalten bleibt und welche Profi-Piloten (zuletzt: Kelvin van der Linde und Augusto Farfus) antreten, ist noch nicht bekannt.
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