Größerer WEC-Rennkalender 2024 präsentiert: Alle Termine

Die Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC hat im Rahmen der diesjährigen 24 Stunden von Le Mans ihren Rennkalender für 2024 präsentiert. Erwartungsgemäß steigt die Anzahl der bisher überschaubaren sieben Rennwochenenden auf acht Events an. Kein Wunder, schließlich stoßen mit Alpine und Lamborghini noch mehr Marken ins Starterfeld der WEC und nehmen es mit Ferrari, Porsche, Toyota, Peugeot, Cadillac, BMW und Co. auf.

Ein Rennen in Deutschland vermissen Fans trotz der starken deutschen Beteiligung von BMW und Porsche weiter im Kalender. Stattdessen wartet der Rennkalender 2024 mit anderen Neuerungen auf: Der Saisonstart steigt erstmals in Doha, Katar am 02. März 2024. Im Wüstenstaat, der sich gerne mit unterschiedlichen Sportarten im eigenen Land schmückt, wird auch der als Prolog bezeichnete Vorsaison-Test am 24./25. Februar 2024 ausgetragen.

Während das Gastspiel auf dem Losail International Circuit in Katar - sogar ein 10-Stunden-Rennen - seit längerer Zeit bekannt war, gesellt sich Imola als zweites Saisonrennen (21. April 2024) neu in den Kalender. Das Autodromo Enzo e Dino Ferrari rückt anstelle des bisherigen Italien-Austragungsortes in Monza.

Aus Italien geht es für die Langstrecken-WM weiter nach Spa-Francorchamps (11. Mai 2024), dessen Vertrag erst vor Kurzem um fünf Jahre verlängert worden war. Das Rennen in den belgischen Ardennen bildet traditionell die Generalprobe für das Saison-Highlight, die 24 Stunden von Le Mans (15.-16. Juni 2024). Der Langstreckenklassiker feiert an diesem Wochenende seinen 100. Geburtstag.

Nach Le Mans reist die WEC nach Südamerika und absolviert erstmals seit 2014 wieder ein Rennen in der brasilianischen Millionen-Metropole Sao Paulo (14. Juli 2024). Hier drehen die Hersteller ihre Hypercar-Runden auf der aus der Formel 1 bekannten Strecke in Interlagos. Die Amerika-Tour führt weiter nach Austin, Texas (01. September 2024). Der spektakulär klingende Name des Rennens auf dem US-amerikanischen F1-Kurs trägt die Bezeichnung 'Lone Star Le Mans'.

Zwei Wochen später geht es ins japanische Fuji (15. September 2024), bevor das große Finale am 02. November 2024 im Wüstenstaat von Bahrain steigt.

In der WEC-Saison 2024 wird es einige Änderungen geben. Bereits spekuliert und jetzt durch Langstrecken-Chef Richard Mille auch offiziell bestätigt, ist der Wegfall der beliebten LMP2-Klasse. Diese Kategorie wird in der Langstrecken-WM ebenso eingestampft wie die GTE-Klasse. Während die allgegenwärtigen GT3-Fahrzeuge die teuren GTE-Wagen ersetzen, ist für die LMP2 angesichts des Hersteller-Booms schlichtweg kein Platz mehr.

"2024 ist die LMP2 nicht mehr dabei", sagte Richard Mille auf der traditionellen ACO-Pressekonferenz an diesem Freitag. "Das ist eine sehr wichtige Klasse, aber wir mussten eine Entscheidung treffen. LMP2 bleibt weiterhin attraktiv für Hersteller und wird in der European und Asian Le Mans Series erhalten bleiben. Außerdem reservieren wir 15 Plätze für die 24 Stunden von Le Mans."

In der neugeschaffenen LMGT3-Kategorie mit den unter anderem aus der DTM bekannten Autos hat sich unterdessen eine Möglichkeit eröffnet für Hersteller, die kein eigenes Hypercar oder LMDh-Auto entwickelt haben. Dazu zählt etwa Mercedes-AMG, das sich aktuell im Rahmenprogramm (Road to Le Mans) der 24h Le Mans mit dem einzigartigen Kurs vertraut macht und einer Rückkehr nach Le Mans aufgeschlossen scheint. Langstrecken-Boss Mille: "Wir sind offen für Hersteller, die kein Hypercar haben. Diversität ist ein wichtiger Faktor für uns."

WEC-Rennkalender 2024