Das Saisonfinale 2009 konnte mit einiger Aufregung aufwarten. In der MotoGP schaffte es Casey Stoner nicht einmal bis zum Start und der letzte 250cc-Titel wurde durch einen Kiesausflug und einen Sturz entschieden.

Pedrosa wird es leicht gemacht

Casey Stoner ist bekannt dafür, dass er sich in der Aufwärmrunde zurückfallen lässt und hinter dem Feld herfährt. Laut dem neuen Ducati Team Manager Vittoriano Guareschi wird das deswegen so gemacht, um Benzin für das Rennen zu sparen. In Valencia führte die Taktik allerdings dazu, dass Stoners Reifen in der Aufwärmrunde keine Temperatur aufbauten und der Australier ausrutschte. Damit war der dominante Fahrer des Wochenendes schon vor dem Start draußen. Dani Pedrosa auf Startplatz zwei war beim Start sogar so verwundert, als die Pole Position frei blieb, dass er zunächst sein Visier nicht zumachte. Im Rennen hatte er es dann zu und gewann souverän vor Weltmeister Valentino Rossi und Jorge Lorenzo. Einen guten Einstand hatte Ben Spies, der in seinem ersten MotoGP-Rennen für Yamaha Siebter wurde, Andrea Dovizioso auf Platz acht verdrängte und seinem zukünftigen Teamkollegen Colin Edwards damit zum fünften Rang in der WM verhalf.

Drama Baby, Drama

Es ließe sich durchaus sagen, es sei nicht besonders klug, voll auf Sieg zu fahren, wenn ein elfter Platz eigentlich zum WM-Titel genügen würde. Beinahe durfte Hiroshi Aoyama auch bemerken, wie sehr der volle Angriff in die Hose gehen kann, wenn eine Sicherheitsfahrt vernünftiger wäre. Der Japaner wollte in Valencia den Sieg und kämpfte an der Spitze gegen Fahrer wie Hector Barbera, Marco Simoncelli und Alvaro Bautista, Platz elf hätte ihm eigentlich genügt. Es kam so, wie es kommen musste: der Japaner wurde im harten Kampf nach außen gedrängt und kam in Kurve eins in den Kies. Zu dem Zeitpunkt war Simoncelli gerade an die Spitze gegangen. Aoyama konnte einen Sturz gerade vermeiden und reihte sich als Elfter wieder ein, hatte also gerade noch einmal Glück gehabt. Letztendlich entwickelte sich dann alles für den Honda-Fahrer. Simoncelli schied noch aus, er selbst wurde Siebter und der letzte 250cc-Titel bevor die Moto2 übernahm ging an ihn. Das Rennen gewann Barbera vor Bautista und Raffaele de Rosa.

Wer ist Schrötter?

An der Spitze bot das 125cc-Rennen von Valencia das gewohnte Bild, Julian Simon und Bradley Smith fuhren um den Sieg und wie schon auf Phillip Island oder in Malaysia hatte der Spanier nach einer harten letzten Runde das bessere Ende für sich. Auf Platz drei kam ganz einsam und alleine Pol Espargaro ins Ziel. Die Sensation des Rennens spielte sich dahinter ab. Der deutsche Wildcard-Fahrer Marcel Schrötter kämpfte in einer Gruppe mit Simone Corsi, Joan Olive, Efren Vazquez und Randy Krummenacher um Rang vier. Letztendlich musste sich Schrötter auf einer schwachbrüstigen Honda nur Corsi geschlagen geben und durfte Platz fünf feiern. Viele etablierte Piloten auf besserem Material hatte er damit ziemlich alt aussehen lassen. Traurig war das letzte Rennen in der 125cc-WM für KTM. Spitzenfahrer Marc Marquez kam nach einem Sturz nur auf Rang 17, Cameron Beaubier und Sturla Fagerhaug schafften es nicht ins Ziel.

Die Offenbarung des Wochenendes

Wie oft hatten die MotoGP-Piloten den guten alten 990ern nachgeweint, nachdem der Wechsel auf die 800cc-Maschinen vollzogen worden war. Sie konnten sich damit arrangieren, dass der Wechsel weg von 500cc-Zweitakt zu 990cc-Viertakt zeitgemäß war, als es dann aber auf 800cc runter ging, war die Trauer groß. In Valencia wurde von der Herstellervereinigung MSMA der Antrag gestellt, 2012 - vorher geht es aus Vertragsgründen nicht - wieder zu dem größeren Hubraum zurückzukehren. Prinzipiell waren alle Parteien dafür, es wird wohl wieder zu größeren Motoren gehen, wobei das Reglement dafür noch lange nicht steht. Nur soviel ist klar, sollten sich alle MSMA-Mitglieder einig sein, könnte doch noch vor 2012 was passieren.

Der Spruch des Wochenendes

"Ich habe ihn nach dem Rennen fest gedrückt und egal was er von mir gekauft haben will, er kann es haben." Colin Edwards dankte Ben Spies für die Schützenhilfe.

Übersicht: Ergebnisse, Bilder, News & mehr zum San Valencia GP

Auszug aus der Ausgabe Dezember 2009 des Motorsport-Magazins. Aktuelle Hintergrundberichte zu den Motorrad GPs der Saison gibt es in unserer Printausgabe Motorsport-Magazin. Im gut sortierten Zeitschriftenhandel oder am besten gleich online zum Vorzugspreis abonnieren:

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