Wenn es an der MotoGP-Ducati in den vergangenen Jahren ein großes Manko gab, über das sich die Fahrer vermehrt beklagt haben, dann war es die Front, die immer wieder ohne Vorwarnung wegklappte und generell zu wenig Gefühl vermittelte. Doch in diesem Jahr soll es Abhilfe geben, nachdem neue Vorderradgabeln im vergangenen Jahr das Problem nicht lösen konnten. Öhlins wird eine Mischgabel aus den Versionen von 2008 und 2010 fertigen, die recht flexibel sein und in ein neues Chassis eingebettet wird. Das soll vor allem bei der Kurveneinfahrt helfen.

Nicky Hayden hoffte bei Wrooom darauf, dass die Situation an der Vorderseite der Maschine besser wird und baute auf die neue Radgabel. "Das ist sicher einer der Orte, die wir verbessern wollen, damit die Front besser wird. Es gab ein schlechtes Gefühl mit der Front, Casey [Stoner] hatte ein paar Probleme und ich denke, ich war voriges Jahr öfter am Boden als ich jemals in einer Saison gestürzt bin - elf Mal. Ich werde also versuchen, das etwas zu verringern, es besser zu verstehen und dort einen größeren Sicherheitspolster zu haben, damit es nicht schon zu spät ist, wenn es zu drücken beginnt", sagte Hayden.

Als ein Hauptproblem der bisherigen Maschinen bezeichnete Hayden das Einlenken, vor allem wenn er von der Bremse ging. Daher will er in Malaysia ein paar Dinge probieren, die nicht nur das Gefühl mit der Front und das Feedback verbessern sollen, sondern auch eine bessere Steuerung und Kurvenfahrt ermöglichen. "Vor allem wenn man nicht auf der Bremse ist", erklärte Hayden.