Nach den ersten Probefahrten bei den offiziellen Moto2-Tests in Alcañiz letzte Woche absolvierte das neue Aluminium-Gitterrohrfahrwerk des MZ Racing Teams ein vielversprechendes Debüt unter echten Rennbedingungen beim Grand Prix Deutschland auf dem Sachsenring. Gebaut von dem Franzosen Martial Garcia, einem Partner von MZ im Moto2-Rennsport, ist das neue Chassis leichter und handlicher als sein Vorgänger aus Stahl, und zeigt sich auf dem kurvenreichen Sachsenring trotz des zunächst bescheidenen 29. Rangs von MZ-WerksfahrerAnthony West als richtige Wahl.

"Wir brauchen noch etwas Zeit für die Fahrwerksabstimmung. Es war sicher etwas früh, mit dem neuen Rahmen bereits jetzt bei einem Grand Prix anzutreten, doch wir mussten dieses Risiko eingehen, weil das andere Motorrad sein Limit erreicht hatte", sagte West, der eine 1.27.935 fahren konnte. "Wir sind noch weit von einem guten Set-Up entfernt, doch wenn wir erst die richtigen Einstellungen für die Federung gefunden haben, wird das Chassis sehr gut funktionieren, da bin ich mir sicher. Das Gefühl damit ist gut, nur die Federung war heute schlicht deutlich zu weich. Das Vorderrad ging beim Bremsen, das Hinterrad beim Beschleunigen auf Block, und das ganze Motorrad wogte hin und her wie eine Wippschaukel - ein witziges Gefühl! Doch zumindest wissen wir, wo wir morgen ansetzen müssen. Wenn alles nach Plan geht, kann ich bestimmt mit der schnellsten Gruppe mithalten!"