Von 0 auf 100 in unter zwei Sekunden, 600 PS unter der Haube und Allradantrieb unter dem Schalensitz. Willkommen in der Rallycross-WM! Die WRX geht 2017 in ihre vierte Saison und verspricht jede Menge Action. Namhafte Piloten, scharfe Autos, aufregende Duelle, ein spannendes Rennformat und das Ganze auch zweimal in Deutschland.
Rennkalender der WRX 2017
Zwölf Rennen stehen von Anfang April bis Mitte November auf dem Programm. Der Großteil davon findet - wie in den meisten Rennserien - in Europa statt. Zweimal gastieren die WRX-Stars auch in heimischen Gefilden: Von 5. bis 7. Mai in Hockenheim (gemeinsam mit der DTM) und am 30. September und 1. Oktober auf dem Estering in Buxtehude. Abstecher auf andere Kontinente gibt es nach Kanada und zum Finale nach Südafrika.
| Datum | Rennen | Strecke |
| 01.-02.04. | WRX of Barcelona | Barcelona |
| 22.-23.04. | WRX of Portugal | Montalegre |
| 05.-07.05. | WRX of Hockenheim | Hockenheim |
| 13.-14.05. | WRX of Belgium | Mettet |
| 27.-28.05. | WRX of Great Britain | Lydden Hill |
| 10.-11.06. | WRX of Norway | Hell |
| 01.-02.07. | WRX of Sweden | Höljes |
| 05.-06.08. | WRX of Canada | Trois-Rivieres |
| 02.-03.09. | WRX of France | Loheac |
| 16.-17. 09. | WRX of Latvia | Riga |
| 30. 09.-01.10. | WRX of Germany | Estering |
| 11.-12.11. | WRX of South Africa | Kapstadt |
Die Fahrer der WRX 2017
Das Fahrerfeld der Rallycross-WM ist hochkarätig besetzt. Mit Sebastien Loeb und Petter Solberg tummeln sich zwei ehemalige Rallye-Weltmeister in der Startaufstellung. Der zweifache DTM-Champion Mattias Ekström geht als Titelverteidiger der WRX ins Rennen.
Gymkhana-Künstler Ken Block ist ebenso dabei wie der ehemalige Marathon-Rally-Weltmeister Guerlain Chicherit oder Niclas Grönholm, der Sohn von WRC-Champion Marcus. Aus deutscher Sicht dürfte der Einstieg von Timo Scheider am interessantesten sein. Der zweifache DTM-Gesamtsieger wird für das österreichische MJP Racing Team ins Rennen gehen.
| Team | Auto | Fahrer #1 | Fahrer #3 | Fahrer #3 |
| EKS | Audi S1 | Mattias Ekström | Toomas Heikkinen | Reinis Nitiss |
| Team Peugeot-Hansen | Peugeot 208 | Sebastien Loeb | Timmy Hansen | Kevin Hansen |
| PSRX VW Sweden | VW Polo GTI | Petter Solberg | Johan Kristofferson | |
| Hoonigan Racing Division | Ford Focus RS | Ken Block | Andreas Bakkerud | |
| MJP Racing Team Austria | Ford Fiesta | Timo Scheider | Kevin Eriksson | |
| Team STARD | Ford Fiesta | Timur Timerzyanov | Janis Baumanis | |
| Grönholm RX | Ford Fiesta | Niclas Grönholm | ||
| Loco WRX Team | VW Polo | Guy Wilks | ||
| Speedy Motorsport | Kia Rio | Kornel Lukacs | ||
| DA Racing | Peugeot 208 WRX | J.B. Dubourg | Gregoire Demoustier* | |
| Team Chicherit | Renault Clio | Guerlain Chicherit* | ||
| Herve Lemonnier | Citroen DS3 | Herve Lemonnier* |
* = nicht bei allen Rennen am Start
Die Autos der WRX 2017
Aktuell finden sich sieben Marken im Aufgebot der Rallycross-WM: Audi, Citroen, Ford, Kia, Renault, Peugeot und VW. In der Königsklasse der Supercars dürfen die Autos von Zwei-Liter-Turbomotoren angetrieben werden und verfügen über Allradantrieb. Die stärksten Boliden, wie etwa Mattias Ekströms Audi S1 verfügen über mehr als 600 PS (beinahe das Doppelte der WRC-Boliden) und beschleunigen in unter zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h. Damit gehören die WRX-Geschosse zu den leistungsstärkten Autos, die aktuell im Rahmen von FIA-Veranstaltungen auf die Strecke gelassen werden.
Die Hersteller erhöhen zusehends ihren Einsatz in der Rallycross-WM. Audi gibt dem Weltmeister-Team von Ekström ab diesem Jahr vollen Factory-Support. Petter Solberg wird bei der Weiterentwicklung des Polo mit Werksingenieuren zusammenarbeiten. Peugeot setzt ohnehin in mehreren Bereichen auf die Expertisen von Sebastien Loeb. Renault bastelt gemeinsam mit Prodrive und Chicherit an einem neuen Megane RX für 2018 und der Fiesta von Grönholm wird vom erfahrenen WRC-Team von M-Sport aufgebaut.
Das Rennformat
Der Ablauf eines Rennwochenendes ist ein wenig kompliziert und besteht aus einem Training, vier Qualifying Heats, den Semifinali und dem abschließenden Finallauf. An den Qualifying Heats nehmen alle gemeldeten Fahrer teil, das Maximum pro Einzellauf liegt bei fünf Startern. Am Ende der vier Heats werden die Rundenzeiten der Fahrer zusammengezählt und ergeben ein erstes Klassement, in dem die Top-16 Punkte bekommen - der Erste 16 Zähler, der 16. einen.
Die Top-12 steigen in das Semifinale auf, wo sie in zwei Läufe zu je sechs Fahrern aufgeteilt werden. Die schnellsten Drei der beiden Semifinali steigen in das Finale auf, Punkte gibt es aber auch schon für das Semifinale: Sechs für den Laufsieger, einen für den Letzten. Im Finale geht es dann um acht Punkte für den Sieger, während die fünf Besiegten je nach Platzierung fünf bis einen Punkt erhalten.
Alle gesammelten Zähler während eines Events (von den Qualifying Heats bis zum Finale) fließen in die WM-Wertung ein. Somit kann die Punkteanzahl des jeweiligen Siegers von Event zu Event variieren. Im Gegensatz zu etwa Formel 1 oder MotoGP, wo der Sieger immer eine fixe Anzahl an WM-Punkten bekommt.
Rallycross-WM 2017 im TV und Livestream
Lust auf WRX bekommen? 2017 gibt es alle Rennen im offiziellen Livestream der Rallycross-WM auf Motorsport-Magazin.com. Alle zwölf Entscheidungen in einer jeweils rund zweistündigen Übertragung der entscheidenden Läufe am Rennsonntag. Zudem Highlight-Clips und die wichtigsten Szenen als Einzelvideo. Auch im herkömmlichen Fernsehen hat die Rallycross-WM 2017 ihren Platz: ProSieben Fun überträgt an allen zwölf Rennsonntagen live.
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