Massedämpfer: Von Punkten & Systemen - Die Woche in der F1

In der Formel 1 ist jeder Punkt Millionen wert. Ein einziges Pünktchen kann über das Fortbestehen eines der privaten Hinterbänklerteams entscheiden. Reisekosten, Prämien, jede Menge Geld verbergen sich hinter jedem noch so kleinen Pünktchen. Selbst ein großes Team wie McLaren Mercedes weiß seit letztem Jahr wie wertvoll viele Konstrukteurspunkte sein können...

Für uns haben Punkte noch eine weitere wichtige Bedeutung: sie kosten Nerven. Jede Rennserie hat ihre eigenen Punktevergabeschlüssel, ihre eigenen bepunkteten Sessions. Mal gibt es nur Punkte fürs Rennen, mal auch für die Pole, die schnellste Runde oder die meisten Platzgewinne - alles natürlich frei kombinierbar. In der WRC bekommen nur jene Fahrer Konstrukteurspunkte gutgeschrieben, die vorher von ihrem Team dafür nominiert wurden. Bei Stobart Ford waren das für die ersten drei Rallyes jeweils drei verschiedene Fahrerpaarungen. Das macht alles übersichtlich und für jeden klar durchschaubar.

Die neue Superleague Formula plant ganz Großes. Nicht nur werden die Fahrzeuge in den Farben von Fußballclubs lackiert sein, es gibt auch ein spektakuläres neues Punktesystem: alle 20 Teilnehmer erhalten für ihre Platzierung Punkte, doch das reicht noch nicht. Im zweiten Rennen wird die komplette Startaufstellung herumgedreht (nicht nur die ersten Acht wie in der GP2 und Formel 3) und jeder Fahrer erhält einen Extrapunkt, wenn er ein Auto überholt, das vor ihm gestartet ist. Um die Verwirrung zu komplettieren, wird das Qualifying in zwei Zehnergruppen ausgefahren, deren beste vier Fahrer in einem Rennen die Top-8-Startpositionen ausfahren - dafür gibt es nach aktuellem Stand jedoch noch keine Punkte.

Am meisten ausgeklügelt sind die Punktesysteme im Land der unbegrenzten Möglichkeiten, schließlich muss in den USA alles ein bisschen größer, schneller und wahnsinniger sein. Die Maximalpunktzahl an einem IRL-Wochenende ist 53: 50 für einen Sieg, 3 für die schnellste Runde. Die Plätze 1 bis ganz weit hinten werden so bepunktet: 50, 40, 35, 32, 30, 28, 26, 24, 22, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10, 10. Angesichts dieser Zahlenreihe durfte sich die Konkurrenzserie ChampCar nicht lumpen lassen. Die CCWS vergab in ihren besten Zeiten Punkte für die beide Qualifyings, die schnellste Rennrunde und den Highest Climber (also die meisten gutgemachten Positionen im Rennen). Dazu Punkte für das Endergebnis nach dieser übersichtlichen Formel: 31, 27, 25, 23, 21, 19, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. In der letzten ChampCar Saison waren gar nicht mehr so viele Autos am Start, so dass jeder Fahrer Punkte mitnehmen durfte, selbst wenn er in Runde 1 ausschied.

Jetzt stellen wir uns vor, dass diese beiden Rennserien miteinander verschmelzen - was seit Freitag amtlich ist und schon 2008 zu viel Spaß bei der Punkteberechnung führen wird. Uns würden auch noch ein paar tolle punktewürdige Dinge einfallen: der schnellste Boxenstopp, die meisten Boxenstopps, die wenigsten Boxenstopps, die meisten umgefahrenen Mechaniker, der spektakulärste Crash, die meisten Kiesbettausflüge, die schnellste Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen...

In der F1 machen sich die Teambosse ebenfalls Gedanken über ein neues Punktevergabesystem, wenn auch auf einem niedrigeren Level als die Amerikaner. "Das Überholen muss belohnt werden", fordert Colin Kolles. Pat Symonds warnt jedoch: "Ich bin für neue Dinge, aber nicht für Gimmicks. Wenn es einen Punkt für die schnellste Runde geben würde, würde sich viel verändern. Denn ein Punkt ist in der Formel 1 etwas verdammt Wertvolles." McLaren wird ihm sicher zustimmen.

Sollte die schnellste Rennrunde belohnt werden, würden sich die Fahrer im Mittelfeld überlegen, ob sie sich nur auf diesen Punkt konzentrieren sollten. "Als Zehnter ist es recht einfach, die schnellste Runde zu fahren", so Symonds. "Warum das Risiko eingehen, noch Neunter zu werden, wenn man für die schnellste Runde einen Punkt bekommt, für Platz 9 aber nicht?" Symonds möchte deshalb das komplette Punktesystem überarbeiten. "Es sollte mehr Punkte geben, ein nichtlineares System, das mehr Anreize schafft, zu überholen. Denn wir wollen Racing sehen." Und nicht vor lauter Taschenrechnern und Exceltabellen alles verpassen...

Eine Auswahl spannender Punktesysteme