Das Arbeitsprotokoll des 1. Testtages - Testing Time
Der erste Testtag in Barcelona stand ganz im Zeichen der neuen Einheitselektronik.
von Philipp May
Nicht nur Ferrari und Michael Schumacher beschäftigten sich mit der Einheitselektronik., Foto: SuttonDas Arbeitsprotokoll der Teams
Ferrari | McLaren |
Fahrer: Schumacher, Badoer | Fahrer: De la Rosa, Paffett |
Auto: F2007 | Auto: MP4-22 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Einheits-ECU | Einheits-ECU |
neue Komponenten für 2008 | |
Besonderheiten: Erster Test für Michael Schumacher seit einem Jahr | Besonderheiten: keine |
BMW Sauber | Renault |
Fahrer: Heidfeld, Kubica | Fahrer: Kovalainen |
Auto: F1.07-06 | Auto: R27-06 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Einheits-ECU | Einheits-ECU |
| Setup |
Besonderheiten: zwei rote Flaggen (Defekte) | Besonderheiten: keine |
Williams | Red Bull Racing |
Fahrer: Rosberg, Nakajima | Fahrer: Coulthard, Chandhok |
Auto: FW29B | Auto: RB3-05, RB3-03 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Einheits-ECU | Einheits-ECU |
Neue Komponenten | |
Besonderheiten: keine | Besonderheiten: Elektronikvergleich - Coulthard mit 2007er Elektonik, Chandhok mit Einheits-ECU |
Toyota | Toro Rosso |
Fahrer: Trulli, Montagny | Fahrer: Vettel, Bourdais |
Auto: TF107/03, TF107/06 | Auto: STR2-02, STR2-01 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Einheits-ECU | Einheits-ECU |
| Neue Komponenten für 2008 |
Besonderheiten: Motorprobleme am Nachmittag beenden den Tag von Trulli | Besonderheiten: Elektronikvergleich - Vettel mit 2007er Elektonik, Bourdais mit Einheits-ECU; technische Probleme bei Bourdais |
Honda | Super Aguri |
Fahrer: Zuber, Rossiter | Fahrer: Davidson |
Auto: RA107 | Auto: SA07-5B |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Einheits-ECU | Einheits-ECU |
Besonderheiten: Rossiter mit Hybridauto | Besonderheiten: keine |
Force India |
Fahrer: Van der Garde, Rodriguez |
Auto: F8-VII B |
Testprogramm: |
Einheits-ECU |
Besonderheiten: Van der Garde verursacht rote Flagge (Defekt) |
Zu den innoffiziellen Testzeiten aus Barcelona
Bildergalerie: Barcelona-Tests
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