Das gute Ergebnis der beiden Ferrari in Indianapolis und die Bestätigung der FIA, dass Bridgestone ab kommender Saison alleiniger Reifenpartner der Formel 1-Teams sein wird, hat den Japanern wieder ganz neuen Schwung gegeben. Motorsportdirektor Hiroshi Yasukawa ist sicher, dass man aber auch dieses Jahr noch ernsthaft in den Kampf um die WM-Krone eingreifen kann. "Es sieht so aus, als sollten wir eine sehr spannende zweite Saisonhälfte haben," erklärt der Japaner vor dem Grand Prix von Frankreich am kommenden Wochenende.

Für Hisao Suganuma, den Technischen Manager bei Bridgestone, ist die erste Priorität für das kommende Rennen, Reifen mitzunehmen, die dem aggressiven Streckenbelag gewachsen sind. "Die Strecke produziert nicht sehr viel Grip weil die Reifen durch den Belag leicht körnen und daher müssen wir den richtigen Kompromiss finden zwischen haltbaren mittleren und weichen Reifen."

"Die Farbe das Teers bedeutet auch, dass die Strecke sehr heiß wird wenn die Sonne scheint," so Suganuma weiter. Bei den zu erwartenden hochsommerlichen Temperaturen und dem Wechsel von schnellen und langsamen Kurven ist besonders die Traktion der Hinterreifen wichtig um die Richtungswechsel ohne Zeitverlust bewältigen zu können. "Das wird der Schlüssel für schnelle Rundenzeiten in Magny-Cours sein," so Suganuma abschließend.