Sie waren bislang die überlegenen Sieger fast aller Grand Prix des Jahres, aber in Indianapolis lief bei Renault nicht viel zusammen. Nur eine Woche nach dem Sieg von Montreal, mussten sich Giancarlo Fisichella und Fernando Alonso mit den Rängen 3 und 5 zufrieden geben - daraus hätten leicht die Plätze 3 und 6 werden können.
"Ich bin mit diesem Podestplatz sehr zufrieden, denn dies war das härteste Rennen der Saison", analysierte Fisichella. "Der dritte Rang war das Beste, was ich erreichen konnte. Ich bin froh das Maximum herausgeholt zu haben." Der Podestplatz auf dieser Strecke gebe ihm Grund zum Optimismus: "Wenn wir auf dieser Strecke ein so starkes Ergebnis einfahren können, werden wir in Magny Cours zu alter Stärke zurückfinden."
Dafür schonte er im Schlussdrittel bereits seinen Motor. Fernando Alonso kam erst gegen Rennende so richtig in Fahrt. Der Spanier hatte schon vor dem Wochenende angekündigt, dass ihn hier ein "hartes" Rennen erwarte. "Platz 5 war das Maximum", sagte auch er. "Ich war das ganze Wochenende nicht konkurrenzfähig und dem Auto fehlte der Grip." Außerdem habe man das zweite Rennen eines sehr harten Doppel-Packs für die Motoren absolviert. Sollte es also Probleme oder Bedenken über die Zuverlässigkeit seines Aggregats gegeben haben, würde dies den Abstand zu seinem Teamkollegen erklären.
"Im letzten Jahr habe ich in Nordamerika null Punkte geholt, in diesem sind es 14 und meine WM-Position ist immer noch sehr stark." Das sei allemal ein Grund optimistisch zu bleiben. "Ferrari und Bridgestone waren hier schneller, aber wir hatten in neun von zehn Rennen die besseren, also bin ich für die nächsten Rennen nicht besorgt."
Genauso fasste Flavio Briatore das Indy-Wochenende zusammen: "Das war nicht unser Tag. Unsere Gegner waren zu stark für uns und elf Punkte wären das Maximum gewesen - wir haben zehn davon geholt und den Schaden begrenzt." Für das Heimrennen in Magny Cours kündigt aber auch der Teamchef an: "Wir werden zuschlagen und versuchen unsere WM-Führung mit einem Sieg weiter auszubauen."



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