Schon im Freien Training trat bei Toyota ein, was alle für das Qualifying vorhergesagt haben: "Es war am Nachmittag unmöglich eine freie Runde zu fahren", klagte Chefingenieur Dieter Gass.

Aber nicht nur der Verkehr machte den Weiß-Roten zu schaffen. "Das waren zwei schwierige Sessions", beginnt Gass seine Erzählung. "Beide Fahrer berichteten von fehlendem Grip. Dieser hat sich zwar im Laufe des Tages verbessert, aber nicht sehr. Die Strecke brauchte lange um Gummi anzusammeln."

Entsprechend sagt Jarno Trulli auch, dass es "schwierig" sei großartige "Schlüsse" aus dem Ergebnis zu ziehen. "Der Grip war so gering und die Asphaltoberfläche ändert sich laufend." Deshalb müsse man sich während des Wochenendes ständig daran anpassen. "Nur eines ist sicher", sagt Gass, "es wird am Samstag komplett anders aussehen."