Als David Coulthards RB2 der Wasserdruck ausging, flog der Schotte in die Reifenstapel. Für sein Jubiläumsrennen hatte er sich mehr versprochen.
Stephan Heublein
Stephan HeubleinChefredakteur
Ihr lest Stephans Autorennamen nicht mehr so häufig wie früher, doch (fast) alle unsere Videos und Artikel kreuzen irgendwann seinen Weg.MEHR
DC muss von ganz hinten losbrausen., Foto: Sutton
Morgen um diese Zeit hat David Coulthard 200. Formel 1-Rennen hinter sich. Hoffentlich fühlt er sich dann besser als nach dem Qualifying zu seinem Jubiläumsrennen. "Es gab einen Defekt am Auto", schimpfte er. "Kurve 3 ist nicht schwierig, selbst wenn man Vollgas fährt." Zudem befand er sich auf seiner Out-Lap und pushte nicht besonders stark.
Dennoch drehte er sich von der Strecke und schlug relativ heftig in die Reifenstapel ein. Dabei zerstörte er nicht nur den hübschen Heckflügel mit 200 Strichen für all seine Grand Prix auf den Endplatten. Er beschädigte auch den Rest seines Autos.
"Am Heck ging irgendetwas kaputt", schilderte er. "Dann habe ich das Auto einfach verloren. Ich bin wirklich sauer, da wir heute Morgen richtig gut waren."
Was also ging am RB2 von DC schief? "Das Wassersystem seines Autos verlor Druck", erklärte Sportdirektor Christian Horner. "Jetzt müssen wir morgen alles geben und uns nach vorne kämpfen."
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