Olivier Panis, Toyota:
Der Test verlief gut und es sieht konstruktiv aus für das Team. Als wir am Morgen begannen, sah es kalt und feucht aus, doch wir nutzten das Wetter zu unserem Vorteil, testeten Regenreifen am Vormittag und Trockenreifen am Nachmittag. Alle arbeiteten hart und wir arbeiten immer noch am Setup - doch die Resultate lassen uns positiv auf die nächsten Rennen blicken.

Ricardo Zonta, Toyota:
Wir haben die Reifentests fortgesetzt. Ich habe drei Longruns am Vormittag und drei weitere am Nachmittag absolviert, denn das Wetter änderte sich und so wiederholten wir den Test. Diese Tests waren sehr wichtig im Hinblick auf Melbourne, da wir dort unsere Reifenwahl basierend auf diesen Läufen treffen werden. Ich spüre, dass dieser Test ermutigende Ergebnisse brachte, aber wir müssen immer noch hart arbeiten.

Gerd Pfeiffer, Test Team Manager Toyota:
Beide Fahrer waren sehr genau mit ihrem Feedback - dieses diente gemeinsam mit den zuvor gewonnenen Daten als Basis für unsere Reifenwahl für den Australien-GP. Wir wissen, dass die nächsten Rennen eine Herausforderung für uns sein werden und dass wir noch viel Arbeit zu erledigen haben - aber ich bin zuversichtlich, dass die Richtung stimmt.

Christian Silk, Renault Cheftestingenieur:
Wir fuhren in dieser Woche nur mit einem Auto, aber das erlaubte es uns, unser Programm zu fokussieren und eine Menge an Arbeit zu erledigen. Heikki hatte einen guten Test und er hat sehr gute Resultate und Setup-Lösungen beigesteuert. Die Standfestigkeit war generell exzellent - es gab zwar ein paar kleinere Probleme, doch nun können wir dem Rennteam dabei helfen, diese zu vermeiden. Während andere Teams mit dem schlechten Wetter haderten, hatten wir hier in Frankreich Glück und konnten das Beste aus den drei Tagen herausholen.

Pedro de la Rosa, McLaren:
Wir hatten einen wirklich positiven Test, waren die ganze Zeit über zuverlässig. So konnten wir mit dem Chassis Nummer 4 des MP4-21 und dem Mercedes-V8 viele Kilometer abspulen. Am Dienstag und heute Morgen gab es Probleme mit dem Wetter, aber das hat unser Programm nicht allzu sehr gestört. Ich konnte an jedem der drei Tage zwei GP-Distanzen zurücklegen. Insgesamt fuhr ich 2.207 Kilometer.

Gary Paffett, McLaren:
Natürlich war es schade, dass ich am Dienstag wegen des Wetters nicht fahren konnte - aber mein Programm bestand in Trockentests, was wegen des Regenwetters natürlich nicht möglich war. Wir konnten am Mittwoch und am Donnerstag die Reifenwahl für Imola abschließen. Heute konzentrierte ich mich auf die Entwicklung des Chassis und ich hatte einige starke Läufe, als die Strecke am Nachmittag abtrocknete.