Das Ergebnis: Oscar Piastri führte das Training auf Platz eins an, drei Zehntel vor Ferrari-Pilot Charles Leclerc. Der frisch gebackene Papa Max Verstappen landete auf Rang drei. Eine starke Performance zeigten die beiden Williams-Piloten Alex Albon und Carlos Sainz auf den Plätzen drei und vier.

Die Zwischenfälle: Gleich zu Beginn der Session funkte Lando Norris an die Box: "Ihr habt mir viele Werkzeuge im Auto gelassen, das fällt hier gleich alles auseinander." Der Brite steuerte die Box an und warf eine Taschenlampe aus dem Cockpit, die seine McLaren-Crew vergessen hatte. Nach der Session muss ein Teamvertreter von McLaren zu den Stewards, um diese Szenen zu erklären. Am Ende der langen Geraden vor Start-Ziel gab es einige Verbremser zu sehen, unter anderem von Jack Doohan und Yuki Tsunoda. Auch George Russell leistete sich einen Ausrutscher in der Schikane, der aber ohne Konsequenzen blieb. Eine haarige Situation gab es zwischen Norris und Haas-Pilot Esteban Ocon. Am Ende der langen Geraden zog Ocon rüber, als ihn gerade der McLaren-Pilot überholen wollte. Der Vorfall ging zum Glück unfallfrei aus, wird aber von den Stewards nach dem Training mit den Beteiligten besprochen. Sieben Minuten vor Ende der Session küsste Oscar Piastri unter der Unterführung leicht die Mauer, der McLaren blieb aber unbeschadet. Oliver Bearman sorgte kur vor Ende für Rot mit einem Abflug in Turn 12 - die Session wurde nicht wieder aufgenommen.

Die Technik: Red Bull hat ein überarbeitetes Unterbodenpaket nach Miami gebracht. Mit neuen Positionierungen der Floor Fences vorne am Unterboden und einem stärker gewölbten Edge Wing will man mehr Abtrieb erzeugen. Red Bull erhofft sich von den Updates, das Grundniveau des RB21 anzuheben und das Kurvenverhalten zu stabilisieren. Am Mercedes W16 gibt es einen neuen Heckflügel zu entdecken. Das obere Flügelelement weist eine geringe Wölbung auf, um den Abtrieb und damit den Luftwiderstand zu verringern.

Die Besonderheiten: Für Miami ließen sich die Teams einige neue Designs einfallen. Ferrari zeigt wieder ein Spezial-Design im Blau von Hauptsponsor HP, wie im Vorjahr bleibt die Scuderia mit der Farbe am SF-25 vorsichtig. Vorne ist der Ferrari-Bolide rot wie sonst auch, nur der Frontflügel bekommt noch mehr Blau-Weiß auf den Weg. Racing Bulls präsentierten sich in einem komplett umgestalteten Design. Der sonst weiße VCARB 02 erstrahlt in kräftigem Rosa mit einem silbernen Bullen auf der Airbox. Sauber bleibt bei seinem schwarz-grünen Auto, nur sind es in Miami keine grünen Linien, sondern Farbkleckse.

Das Wetter: Das einzige Freitagstraining ging bei Sonnenschein und 29 Grad über die Bühne. Die Streckentemperatur betrug zu Beginn der Session 38 Grad und stieg während der Session auf 44 Grad. Der Wind nahm gegen Ende zu, vor allem vor Kurve 17 herrschte ein starker Rückenwind.