Pedro de la Rosa freut sich auf sein Heimrennen in Spanien. Erstmals wird der Spanier in einem spanischen Team vor seinen heimischen Fans fahren. "Das ist etwas ganz Besonderes für mich. Wir geben immer unser Bestes, aber in Barcelona noch mehr", erklärte der HRT-Pilot. Der Kurs an sich ist sehr fordernd, die Aerodynamik spielt eine wichtige Rolle. HRT hat für den Europa-Auftakt neue Updates im Gepäck, von denen sich die Piloten viel versprechen.

"Barcelona wird ein wichtiger Test für unsere Updates", meinte de la Rosa. Narain Karthikeyan fügte hinzu: "Die Updates sollten uns helfen mehr Performance aus dem Auto herauszuholen und die Lücke zu unseren Gegnern zu schließen." Allerdings verzichtete HRT - im Gegensatz zur Konkurrenz - auf den dreitägigen Test in Mugello. "Das war keine einfache Entscheidung, aber es war wichtig, dass wir erstmals in unsere Fabrik gingen und dort ruhig am Auto arbeiteten. Die Mechaniker hatten erstmals die Gelegenheit das Auto auseinander und wieder zusammen zu bauen", erklärte de la Rosa.

Ein großes Fragezeichen bilden vor dem Spanien-GP die Reifen. Pirelli setzt erstmals die weichen und harten Reifen ein. "Der Abstand bei den Rundenzeiten wird signifikant sein und die Strategie wird eine entscheidende Rolle im Rennen spielen", ist Karthikeyan überzeugt. Der HRT-Pilot rechnet mit einem hohen Reifenverschleiß speziell bei den weichen Reifen. "Die Mischungen sind dieses Jahr weicher, deshalb wird der Reifenabbau durch Kurven wie Turn 3 sehr hoch sein", so Karthikeyan.