Nick, Dein Heuschnupfen klingt schon viel besser.
Nick Heidfeld: Ja, viel besser. In der Schweiz war es schlimmer als hier. Es hat zwar ein, zwei Tage gedauert, aber mit der Vegetation ist man hier schon weiter. Monaco liegt ganz nah am Meer, da sollte es eigentlich auch ganz gut sein.

Ansonsten, was ging auf der Strecke?
Nick Heidfeld: Das war auf jeden Fall ein interessanter Tag. Ich habe ein paar Dinge ausprobiert, die aus dem normalen Rahmen für Freitag herausfallen. Ich habe ja schon im Vorfeld gesagt, dass ich versuchen möchte auf einer Runde einen besseren Speed zu finden. Ich würde nicht sagen, dass wir die Lösung gefunden haben, aber wir haben ein paar Dinge probiert, die wir jetzt analysieren müssen, um herauszufinden, ob wir einen Fortschritt erzielt haben oder nicht. Zum zweiten fahren wir hier den neuen, harten Reifen. Der hat nicht gut funktioniert und war ziemlich langsam. Es wird interessant wie sich dadurch die Strategie verändert.

Der harte Reifen ist extrem langsam, aber hält er auch ewig?
Nick Heidfeld: Er hält mit Sicherheit länger, aber ich bin nicht damit gefahren. Vitaly hat mit dem harten Reifen einen Longrun gefahren. Ich muss mir erst anschauen wie lange er hält. Aber alles in allem ist der Reifen einfach zu langsam. Das könnte ein schlechtes Vorzeichen für die neuen Teams sein, denn vielleicht müssen auch Red Bull und die anderen Top-Teams den weichen Reifen im Qualifying fahren und dann würde die über die Klinge springen.

HRT hat bereits angekündigt gegen die Teams mit angeblasenem Diffusor zu protestieren.
Nick Heidfeld: Kein Kommentar.

Habt Ihr einen Fortschritt durch die neuen Teile erzielt?
Nick Heidfeld: Das kann ich noch nicht sagen, denn ich habe mir noch nicht die Zeiten angesehen. Ich bin Zehnter, das ist nicht gerade das Gelbe vom Ei. Zwischendurch hat es so ausgesehen als hätte Sauber einen Schritt nach vorne gemacht - mit dem neuen Diffusor und der neuen Auspuffführung. Das ist mir aufgefallen, aber sonst habe ich nicht so genau hingesehen.

Wie viele Stopps werden wir am Sonntag sehen?
Nick Heidfeld: Das Problem ist, dass wir nur drei weiche Reifensätze haben. Fünf Stopps werden es also nicht sein.