Bei Force India wurde das F-Kanal System in Monza auf Herz und Niere geprüft. Tonio Liuzzi nahm sich dieser Aufgabe an und fuhr Stints mit und ohne der innovativen Entwicklung. Experten gehen davon aus, dass das System bei flachen Flügeleinstellungen weniger bringt als auf anderen Strecken.

"Es war ein guter Freitag", sagte Liuzzi der am Nachmittag auf Platz 12 fuhr. "Wir erledigten viel Arbeit, vor allem im 1. Training, um uns für oder gegen den F-Kanal zu entscheiden. Am Nachmittag konzentrierten wir uns auf die Reifen. Die Balance ist nicht ganz in Ordnung, wir müssen beim Bremsen und beim Handling noch daran arbeiten. Wir haben aber ein klares Bild für morgen und haben alle unterschiedlichen Situationen ausprobiert, mit und ohne Benzin, mit und ohne F-Kanal. Die anderen Teams haben, im Vergleich zum letzten Jahr, einen Schritt nach vorne gemacht. Es wird dadurch kein leichtes Rennen werden, wir werden aber punkten können."

Paul di Resta hatte am Vormittag die Ehre Adrian Sutils Fahrzeug zu übernehmen. Der Schotte fuhr, vor den Augen von Dario Franchitti, seine ersten Runden im königlichen Parco di Monza. "Monza ist eine ganz spezielle Strecke", sagte di Resta. "Die eine Seite der Strecke ist offen und dann bist du auf einmal Mitten im Wald. Es ist nur Vollgas oder Bremsen. Ich fuhr das Auto zum ersten Mal in der Low-Downforce-Konfiguration. Es ist ein bisschen ein Schock weil die Stabilität beim Bremsen nicht gegeben ist, die Bremszonen sind auch länger. Ich wollte keinen Reifenplatten produzieren weil die Strecke am Ende der Session besser wurde. Ich wäre gerne in der zweiten Session gefahren, aber wenigstens eine Strecke mehr die ich gelernt habe."

Ob der F-Kanal in Monza nun was bringt oder nicht wurde nicht verraten. Dominic Harlow, Renningenieur, ließ nur wissen, dass man mit dem neuen Aerodynamik-Paket zufrieden sei. "Wir hatten hier gute Bedingungen heute", sagte Harlow. "Wir konzentrierten uns auf das Downforce-Level und auf die Einstellungen des Heckflügels auf dieser schnellen Strecke. Wir sind mit unserem Monza Aerodynamik-Paket sehr zufrieden soweit. Ab Platz 4 geht es sehr eng zu und unsere Performance fürs Rennen schaut stark aus."