Young Driver Test: Stimmen zu Tag 3

Sebastian Vettel: Wir hatten drei Testtage mit vielen verschiedenen Fahrern in vielen verschiedenen Autos und keine Reifenschäden - unter Bedingungen, die heißer waren als beim [Großbritannien] GP - das ist also gut. Wir waren natürlich eingeschränkt in dem, was wir tun konnten, aber für mich gibt es bei den Reifen keine großen Unterschiede. Es war dennoch gut, ein paar Runden zu drehen, ein gutes Gefühl für sie zu bekommen und es ist immer schön, in Silverstone zu fahren.

Carlos Sainz Junior: Es war kein einfacher Tag und ich war definitiv nervös. Am Ende lief jedoch alles glatt und es gab keine größeren Probleme. Ich habe die Arbeit genossen und mein Bestes versucht, dem Team Feedback zu geben. Es ist ein großer Schub für mein Selbstbewusstsein, aber ich bin erst 18 Jahre alt, immer noch sehr jung und lerne nach wie vor. Es liegt noch ein langer Weg vor mir.

Felipe Massa: Es scheint mir so, dass diese Reifen besser arbeiten, zumindest im Vergleich dazu, was wir beim Rennen hier gesehen haben. Über die drei Tage hinweg hatte niemand Probleme und vom Sicherheitsaspekt her ist das das Wichtigste. Der harte Prototyp ist vielleicht etwas zu hart, um damit Rennen zu bestreiten. In den nächsten Grands Prix werden wir womöglich eher in Richtung weichere Mischungen gehen, da sie bei niedrigeren Temperaturen arbeiten und länger halten.

Davide Rigon: Die letzten drei Tage waren positiv, da ich keine Fehler gemacht und viel gelernt habe. Auch heute haben wir uns keine Gedanken um die Rundenzeiten gemacht, und haben auch keine großen Änderungen vorgenommen. Stattdessen haben wir uns darauf konzentriert, das Setup an die neuen Reifen anzupassen.

Gary Paffett: Es war großartig, nach dem Motorproblem heute Morgen am Nachmittag auf die Strecke zu gehen und etwas zu testen. Die Jungs in der Garage haben großartige Arbeit geleistet. Im Auto zu fahren war ein besonderes Vergnügen, da der Großteil der Arbeit heutzutage im Simulator in Woking erfolgt. Wir bekommen nur sehr wenig Zeit auf der Rennstrecke. Daher ist es großartig, wieder im Auto zu sitzen - es ist unschätzbar für uns, um sicherzugehen, dass wir uns in die richtige Richtung bewegen.

Nicolas Prost: Wir haben uns heute Morgen mehr auf die Performance konzentriert, was immer Spaß macht, und was besonders wohltuend ist, nachdem ich den gestrigen Tag damit verbracht habe, im Simulator an der Vergleichbarkeit zu arbeiten. Insgesamt war es eine fantastische Woche für mich.

Kimiya Sato: Ich bin schon einmal in Silverstone gefahren, daher kenne ich die Strecke gut. Aber nichts ist mit dem hier vergleichbar. Es fühlt sich vollkommen anders an, hier mit einem Formel-1-Auto zu fahren und der Speed ist unglaublich. Am Nachmittag habe ich neue Reifensätze verwendet und habe versucht, meine Rundenzeiten zu verbessern. Leider hat das nicht so funktioniert, wie ich es wollte. Die Streckenbedingungen veränderten sich, der Wind nahm zu und der Kurs war insgesamt langsamer.

Adrian Sutil: Heute ging es nur darum, Reifen zu testen, aber es war interessant zu sehen, wie die neuen Reifen reagieren. Sie sind etwas leichter zu handhaben, daher wird der Abbau nicht so dramatisch sein wie wir es in ein paar Rennen gesehen haben. Es war ziemlich windig und daher von den Bedingungen her ganz anders als beim Rennen vor ein paar Wochen, aber es war kein großes Problem.

Susie Wolff: Im Nachhinein wäre es besser gewesen, die neuen Reifen erst später am Tag zu fahren, nachdem ich mehr Zeit im Auto verbracht habe. Ich glaube nicht, dass ich das Optimum aus den Medium-Reifen herausgeholt habe. Physisch war es nicht einfach, aber es war so, wie ich es erwartet hatte. Ich war gut vorbereitet und daher war es vollkommen handhabbar. Das einzige Problem war mein Sitz, weil ich etwas herumgerutscht bin.

Jean-Eric Vergne: Was die neuen Pirelli-Reifen angeht: sie haben sich über die drei Tage gut verhalten, wie wir es erwartet hatten, ohne die Probleme, die ich und andere auf dieser Strecke während des Großbritannien GP erlebt haben. Das ist für den Rest der Saison positiv.

Daniil Kvyat: Es war ein wirklich schönes Gefühl mit all dem Abtrieb und dem Schub. Je mehr Runden man dreht, umso mehr gewöhnt man sich daran und auf meinem letzten Run habe ich schon versucht, zu pushen und die Grenzen zu finden. Leider haben wir etwas Zeit verloren, als ich einen Fehler gemacht habe und im Kiesbett landete. Ich bin mir nicht sicher, was passiert ist. Ich habe nur wenig Grip von den Hinterreifen gespürt und hatte plötzlich Übersteuern.

Giedo van der Garde: Für mich ging es heute hauptsächlich darum, herauszufinden, wie viel konstanter der Reifenabbau der neuen Reifen ist, die Pirelli nach Silverstone gebracht hat. Das sollte jedem etwas helfen, da es bedeuten sollte, dass wir in den Rennen härter pushen können. Aber so lange wir sie noch nicht an einem vollen Rennwochenende gefahren haben, ist es zu früh, um voll und ganz zu sagen, wie sie sich verhalten werden.

Charles Pic: Es ging heute nicht um die Rundenzeiten, sondern darum, mit den neuen Pirelli-Reifen zu arbeiten und Setups zu beurteilen, an denen wir in Ungarn und den Rest der Saison arbeiten können. Ich war zufrieden damit, wie konstant die Reifensätze waren, die wir heute verwendet haben. Der Abbau ist sicherlich geringer als bei den Reifen, die wir bislang dieses Jahr genutzt haben und das sollte uns helfen.

Jules Bianchi: Es ist schade, dass wir gegen Ende des Tages ein mechanisches Problem hatten. Es hätte repariert werden können, aber das hätte die gesamte verbleibende Zeit der Session gedauert, daher mussten wir unseren Tag vorzeitig beenden.

Rodolfo Gonzalez: Ich werde in Ungarn im Freien Training wieder fahren. Daher wird mir die Arbeit, die ich diese Woche geleistet habe, sicherlich zugutekommen. Der Vormittag lief nicht ganz glatt, da ich mich ein paar Mal auf der Strecke gedreht habe. Es war nicht mehr, als dass ich vielleicht ein wenig zu hart gepusht habe, nachdem ich mich zuvor mehr auf die Entwicklungsarbeit konzentriert hatte.