In einer Team-Info hat der ADAC mögliche Interessenten über den Einschreibungsprozess für die DTM-Saison 2024 schriftlich informiert. Dazu heißt es in der DTM-Team-Info 25/2023: Ein Antrag auf Einschreibung für die DTM-Saison 2024 ist im Zeitraum von Mittwoch, 15.11.2023, 10:00 Uhr, bis Mittwoch, 06.12.2023, 23:59 Uhr, mittels eines Online-Nennformulars möglich.

Das Nenngeld beträgt 98.000 Euro zzgl. 19% Ust. pro Fahrzeug inkl. Pre-Season-Test. Die Nennungen werden ausschließlich mit Fahrer und Fahrzeug akzeptiert. Nach erfolgter Online-Einschreibung wird das personalisierte Commercial Agreement via E-Mail versendet, welches fester Bestandteil der Nennung ist.

Zum vollständigen Antrag auf Einschreibung müssen das Nennformular sowie das Commercial Agreement jeweils unterschrieben im Original vorliegen. Zudem muss der Zahlungseingang des kompletten Nenngeldbetrages bis spätestens 08.12.2023, 23:59 Uhr, erfolgen. Die offizielle Vergabe der Startplätze erfolgt in den Kalenderwochen 50 und 51, also vom 11. - 22.12.2023.

DTM 2024: Erste Zusagen von Top-Teams

Top-Teams wie Abt Sportline mit zwei Audi oder Team-Meister Manthey-Porsche haben bereits für 2024 zugesagt. "Wir haben frühzeitig die Rahmenbedingungen für die DTM 2024 fixiert und bereits starke Signale von neuen Teams und Herstellern", sagte ADAC-Motorsportchef Thomas Voss am Rande des zurückliegenden Saisonfinales in Hockenheim. Nicht mehr dabei ist hingegen das Porsche-Kundenteam von 911er-Ikone und Teamchef Timo Bernhard.

Die Zielsetzung für die DTM-Saison 2024 ist wie bisher die Zusammenstellung eines möglichst kompetitiven, vielfältigen und ausgeglichenen Starterfeldes. Hierzu liegt der Fokus auf Profi-Piloten und Profi-Rennteams, die idealerweise aus dem bisherigen ADAC GT Masters- und DTM-Umfeld stammen und mehr als ein Rennfahrzeug in der DTM 2024 einsetzen. Zudem werden international erfolgreiche Fahrer- und Teamkonstellationen berücksichtigt.

Darüber hinaus besteht sicher nicht nur für den ADAC ein großes Interesse an einer möglichst großen Marken- und Herstellervielfalt sowie an Rennteams, die in der Saison 2024 in mehreren ADAC-Rennserien auf der DTM-Plattform an den Start gehen. Dieses Jahr bestritten 28 Fahrer auf GT3-Autos von sechs unterschiedlichen Herstellern das Finale.

ADAC unterstützt Nachwuchs auf DTM-Plattform

Der ADAC hat es sich zum Ziel gesetzt, den Nachwuchs auf der DTM-Plattform künftig stärker zu fördern. Der beste Youngster des ADAC GT Masters 2024, das trotz schwacher Starterzahlen in diesem Jahr weiterhin erhalten bleiben soll, erhält eine finanzielle Unterstützung für einen Startplatz in der DTM 2025. Der ADAC spricht von sechsstelligen Summen. Analog dazu wird der beste Nachwuchsfahrer aus der ADAC GT4 Germany mit einem Cockpit im ADAC GT Masters 2025 belohnt.

Die offiziellen Vorsaison-Testtage finden für die DTM, das ADAC GT Masters sowie ADAC GT4 Germany vom 09. - 11.04.2024 auf dem Hockenheimring statt. Einen Tag zuvor (08.04.) ist zudem ein Medientag für Foto- und Filmaufnahmen der DTM-Piloten geplant. Die Teilnahme ist für alle eingeschriebenen DTM-Teams obligatorisch und damit auch verpflichtend.

Sportliches Reglement noch in der Mache

Den vom ADAC bei einigen DTM-Events 2023 im Vorfeld angebotenen Testtag am Donnerstag vor dem offiziellen Rennwochenende wird es auf Wunsch der Teams 2024 nicht mehr geben. Ob und in welcher Form privat organisierte Testtage auch weiterhin genehmigt oder aus Kostengründen sogar verboten werden, steht momentan noch nicht fest.

Nach eigener Aussage prüft der ADAC ein mögliches Testverbot - laut Informationen von Motorsport-Magazin.com auch und vor allem in Abstimmung mit dem Reifen-Exklusivausrüster Pirelli.

Weitere Informationen wie Zeitpläne an den Rennwochenenden - eine Straffung des Ablaufs aus Kostengründen wird diskutiert - sowie das Sportliche Reglement der DTM 2024 werden derzeit überarbeitet und deshalb erst zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.