Seit einem halben Jahrhundert rollt der VW Polo über unsere Straßen – aktuell in der sechsten Generation. Wirklich klein ist er schon länger nicht mehr, denn seit der vierten Generation ist er in der Größe auf damaligen Golf-II-Niveau. Mit über 19 Millionen verkauften Einheiten weltweit hat man nun Grund genug, seinem Kleinwagen-Klassiker ein Sondermodell zu widmen. Der „Polo Edition 50“ basiert auf der Ausstattungslinie Style und soll mit exklusiven Details und reichlich Technik das Jubiläum würdig feiern. Ab 28.200 Euro geht’s los – für einen Kleinwagen jedoch kein Pappenstiel.
Außen bleibt es dezent
Optisch bleibt der Polo Edition 50 seinem Understatement treu. Eine 3D-Plakette mit der Zahl „50“ auf der B-Säule, schwarze Scheiben im Fond, spezielle Einstiegsleisten und eine stilisierte „50“ am Armaturenbrett markieren das Jubiläum – wer es nicht weiß, übersieht’s womöglich. Serienmäßig stehen 16-Zoll-Alus namens „Coventry“ im Radkasten, optional sind auch 17-Zöller verfügbar.
Innen setzt VW auf Aufwertung: Lederlenkrad, Chrom-Paket, schwarze Dachverkleidung, Ambiente-Licht und beheizbare Sportsitze bringen eine Prise Premium in den Polo-Alltag. Hinzu kommen eine Rückfahrkamera und das Infotainment-System „Discover Media“ mit Streaming & Internet.
Viel Technik, wenig Zurückhaltung
Besonders bemerkenswert ist das serienmäßige „Park & Comfort“-Paket: Spurwechselassistent, Parklenkassistent, Ausparkhilfe und sogar ein proaktives Insassenschutzsystem – so viel Technik ist in dieser Fahrzeugklasse alles andere als selbstverständlich.
Wer noch mehr will, kann das „Plus-Paket“ ordern: dann gibt’s ein Panorama-Schiebedach, 2-Zonen-Klimaautomatik und schlüssellosen Zugang obendrauf. Das bringt das Mini-Gefühl eines großen Volkswagens – drückt den Preis aber weiter nach oben.
Drei Motorvarianten, zwei Getriebe
Der Polo Edition 50 wird in drei Leistungsstufen angeboten. Der Einstieg: 95 PS mit Handschaltung. Wer lieber schalten lässt, bekommt denselben Motor mit 7-Gang-DSG. Die Top-Version bietet 116 PS – ebenfalls mit DSG – und dürfte die ausgewogenste Wahl sein. Einen sportlichen GTI sucht man allerdings vergeblich.
Fazit: Kompakt mit Komfort – und einem Hauch Nostalgie
Mit dem Polo Edition 50 zeigt Volkswagen, wie weit Kleinwagen heute gekommen sind. Die Ausstattung ist umfangreich, die Verarbeitung gewohnt solide, das Design dezent-elegant. Nur der Preis dürfte Diskussionen auslösen: Über 28.000 Euro für einen Polo – das war vor 50 Jahren noch ein gutes Mittelklasseauto.
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