1984 revolutionierte der Renault Espace als Pionier das Segment der Minivans und etablierte sich gemeinsam mit dem Chrysler Voyager als Synonym für geräumige Familienfahrzeuge. Doch Zeiten ändern sich – und mit ihnen die automobile Landschaft. Mit dem Facelift für das Modelljahr 2025 verabschiedet sich Renault endgültig vom Van-Konzept: Der neue Espace ist ein waschechter SUV – oder wie der Hersteller es nennt: ein „Grand Tourer“.
Familien-SUV mit neuem Look
Ganz nach dem Markenmotto „voitures à vivre“ (Autos zum Leben) wurde das Design überarbeitet. Die neue Frontpartie trägt das aktuelle Renault-Markengesicht mit modifiziertem Kühlergrill, überarbeiteten Scheinwerfern und einer frischen Schürze. Am Heck reichen die schmaleren Leuchten nicht mehr bis zur Mitte des Markenlogos. Neu im Angebot: die elegante Lackierung „Baltikum-Grau“.
Mit 4,74 Metern Länge bleibt der Espace ein Großer – bietet aber als 7-Sitzer-SUV maximale Flexibilität. Die zweite Sitzreihe ist um bis zu 22 Zentimeter verschiebbar, die Lehnen mehrfach verstellbar. Klappt man alle Sitze um, entsteht ein riesiger Laderaum mit bis zu 2.224 Litern Kofferraumvolumen – ideal für Familien, Reisen oder sperriges Gepäck.
Innenraum: Modern und komfortabel
Der Espace bleibt seinem luxuriösen Anspruch treu. Zu den Highlights des neuen Modells zählen das fast zwei Quadratmeter große Solarbay-Glasdach, optimierte Vordersitze mit neuer Polsterung sowie eine verbesserte Geräuschdämmung für mehr Fahrkomfort. Die Fahrerassistenz wurde ebenfalls aufgerüstet: Eine Kamera erkennt den Fahrer und passt die Einstellungen automatisch an.
Technisch setzt Renault auf das bewährte OpenR Infotainment-System, das aus einem 12,3-Zoll-Digitaldisplay und einem 12-Zoll-Touchscreen besteht. Neu ist die tiefere Integration von Google Maps, Google Assistant und weiteren Diensten über OpenR Link. Optional sind ein Head-up-Display und ein Harman-Kardon-Soundsystem erhältlich.
Neuer Hybrid unter der Haube
Der „Full Hybrid E-Tech“-Motor wurde vom Hersteller überarbeitet und leistet 199 PS. Das Aggregat ist das einzige, das für den Espace angeboten wird, und wird unter anderem auch im Austral verbaut. Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner wird von zwei E-Motoren unterstützt und ist an ein Multi-Mode-Getriebe gekoppelt. Mit der Überarbeitung spricht der Hersteller von einem Durchschnittsverbrauch von 4,9 Litern auf 100 Kilometer. Die Reichweite mit einer Tankfüllung wird mit 1.100 Kilometern angegeben.
Für mehr Wendigkeit in der Stadt ist der Espace 2025 mit der Allradlenkung „4Control“ ausgestattet: Die Hinterräder lenken bei niedrigen Geschwindigkeiten entgegen der Vorderräder – das reduziert den Wendekreis spürbar und erleichtert Rangiermanöver im Stadtverkehr.
Ein Franzose aus Spanien
Der Marktstart 2025 für den facegelifteten Renault Espace ist für den Sommer angesetzt. Angeboten wird das Familien-SUV in drei Ausstattungen namens „Techno“, „Esprit Alpine“ und „Iconic“. Zu den Preisen hat sich der Hersteller noch nicht geäußert. Aktuell startet das Modell bei 43.800 Euro. Produziert wird die einstige Minivan-Ikone übrigens nicht in Frankreich, sondern im spanischen Werk Palencia.
diese Auto Nachricht