Historischer Samstag beim zweiten WEC-Saisonrennen 2026 in Spa-Francorchamps: BMW hat seinen ersten Sieg in der Langstrecken-Weltmeisterschaft gefeiert. Wenn schon, denn schon: Der Autobauer aus München errang sogar einen Doppelsieg mit seinen beiden BMW M Hybrid V8. Rene Rast, Sheldon van der Linde und Robin Frijns führten die Triumphfahrt vor dem Schwesterauto mit Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor an.
Eine geschickte Aufteilung der Strategien sorgte letztendlich für den Doppelsieg beim 6-Stunden-Rennen in Belgien, das als Generalprobe für die 24 Stunden von Le Mans gilt. Im abwechslungsreichen Rennen samt vier Safety-Car-Phasen sorgte der #50 Ferrari 499P mit Platz drei für einen versöhnlichen Ausgang eines schwierigen Wochenendes für die Italiener.
Aston Martin heimlicher Sieger in Spa
Als heimlicher Sieger darf sich Aston Martin fühlen: Die Briten schrammten mit P4 knapp an einer Sensation vorbei - es war das beste Ergebnis und der überzeugendste Auftritt des V12-Valkyrie in seinem zweiten WEC-Jahr. Ohne den späten Ausfall des Schwester-Aston wäre sogar ein doppeltes Finish in den Top-6 drin gewesen. Pech hatte unterdessen Peugeot, das seine erste WEC-Pole nicht in ein zählbares Ergebnis umwandeln konnte: Pole-Setter Malthe Jakobsen fiel in Folge einer Kollision mit einem GT3-Fahrzeug vorzeitig aus.
Aus deutscher Sicht war es nicht nur wegen BMW ein erfolgreiches Gastspiel vor mehr als 100.000 Zuschauern: In der LMGT3-Kategorie feierte Marvin Kirchhöfer mit dem McLaren-Team Garage 59 seinen ersten Sieg in der WEC. Besser hätte die Revanche nicht ausfallen können, nachdem Kirchhöfer vor drei Wochen beim Saisonauftakt in Imola auf dem Weg zum sichergeglaubten Sieg wegen eines Technik-Problems ausfiel.
WEC Spa 2026: Ergebnis zum 6-Stunden-Rennen
| Position | Fahrer | Team | Rückstand |
|---|---|---|---|
| 1 | R. Frijns / R. Rast / S. van der Linde | BMW | - |
| 2 | K. Magnussen / R. Marciello / D. Vanthoor | BMW | +1.969 |
| 3 | A. Fuoco / M. Molina / N. Nielsen | Ferrari | +2.622 |
| 4 | H. Tincknell / T. Gamble | Aston Martin | +5.004 |
| 5 | M. Conway / K. Kobayashi / N. De Vries | Toyota | +6.015 |
| 6 | Y. Ye / R. Kubica / P. Hanson | AF Corse Ferrari | +11.552 |
| 7 | P. Di Resta / S. Vandoorne / N. Cassidy | Peugeot | +12.861 |
| 8 | A. Lotterer / L. Derani / M. Jaubert | Genesis Magma Racing | +29.882 |
| 9 | W. Stevens / N. Nato / L. Deletraz | Cadillac | +31.837 |
| 10 | S. Buemi / B. Hartley / R. Hirakawa | Toyota | +32.165 |
| 11 | F. Makowiecki / J. Gounon / V. Martins | Alpine | +32.376 |
| 12 | A. Felix da Costa / C. Milesi / F. Habsburg | Alpine | 2 Runden |
| 13 | M. Jaminet / P. Chatin / D. Juncadella | Genesis Magma Racing | 8 Runden |
| 14 | A. Riberas / M. Sörensen | Aston Martin | Ausfall |
| 15 | A. Pier Guidi / J. Calado / A. Giovinazzi | Ferrari | Ausfall |
| 16 | L. Duval / M. Jakobsen / T. Pourchaire | Peugeot | Ausfall |
| 17 | E. Bamber / S. Bourdais / J. Aitken | Cadillac | Ausfall |
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