"Es ist klar, dass wir seit dem Aragon-Test in der letzten Woche einige Fortschritte gemacht haben", sagte Jonathan Rea, nachdem er die erste Qualifikation im Motorland Aragon am Freitag als Fünfter abgeschlossen hatte und nach dem Test in Aragon mit seinem Honda Team in der letzten Woche noch einen weiteren Test in Alcarras gefahren war. Der Brite nutzte den gleichen Reifen wie beim Test. "Das war die richtige Entscheidung. Wir arbeiten noch immer mit den Grundabstimmungen bei der Motorbremse, also werden wir uns heute Abend Kurve für Kurve durch die Daten arbeiten."

Rea habe nun einige Stärken entdeckt, aber auch Bereiche, an denen er noch arbeiten muss. "Ich habe das Gefühl, dass ich von irgendetwas aufgehalten werde, besonders im dritten Gang - es ist nicht die Wheelie-Kontrolle, also werden wir uns auch das heute Abend noch einmal ansehen müssen", fuhr er fort. Dennoch fühle sich Rea frisch. "Wir können nach und nach mit der Arbeit am Chassis beginnen, da die Elektronik nun etwas konstanter ist. Ich denke, dass wir dort einen weiteren Schritt in die richtige Richtung machen können und morgen noch stärker sind."

Teamkollege Leon Haslam beendete den Freitag an elfter Position. "Heute Morgen habe ich mich ziemlich gut gefühlt - ich habe die ganze Session mit dem harten Reifen gearbeitet und das Bike fühlte sich viel besser an als beim Test hier in der letzten Woche. Am Nachmittag sind wir wieder mit dem harten Reifen rausgefahren und er fühlte sich noch immer ziemlich gut an, aber als ich den weicheren SC1 aufzog, mit dem die anderen fuhren, konnten wir uns nicht verbessern", erklärte er.

Durch den weichen Reifen habe seine Honda ganz anders reagiert. "Es ist aber kein riesiges Problem. Ich denke, dass die Jungs wissen, wie sie es lösen und wir das Bike auf diesen spezifischen Reifen abstimmen können", fuhr Haslam fort, der bei den unterschiedlichen Reifen gleichzeitig auch Unterschiede bei der Elektronik feststellte. "Sobald wir das gelöst haben, können wir weiter am Chassis arbeiten."