Nach einem regnerischen ersten Testtag in Aragon konnten die Superbike-Piloten am Mittwoch richtig loslegen. Bei 30 Grad Lufttemperatur unter der spanischen Sonne liefen die Vorbereitungen für das kommende Rennwochenende im Motorland auf Hochtouren. Das Aprilia-Team war erneut mit Max Biaggi, Eugene Laverty und Testfahrer Alex Hofmann vertreten. Biaggi nutzte den Tag mit 90 gefahrenen Runden und einer Bestzeit von 1:58.8 Minuten am besten.

"Wir haben am Setup, an der Fahrwerksgeometrie und an der Motorbremse gearbeitet, aber die Ergebnisse waren nicht so gut", sagte der Italiener. Leon Haslam und Marco Melandri wurden vom Testfahrer Steve Martin begleitet. Alle drei BMW-Piloten zusammen legten 287 Runden zurück. Ayrton Badovini und Michel Fabrizio, der sich auf das Gefühl zum Vorderrad konzentrierte, legten ebenso zahlreiche Umläufe zurück.

Tom Sykes pilotierte seine Kawasaki auch fleißig um die spanische Strecke. "Wir haben heute so viel getestet! Ich bin allgemein sehr glücklich mit den Fortschritten", war der Brite von den Fortschritten beim Arbeiten mit den Reifen begeistert. Auch für die nassen Bedingungen habe er mit seinem Team eine Verbesserung gefunden. "Es war ein produktiver Tag. Wir haben eine lange Liste von Dingen abgearbeitet, die wir am Bike probieren wollten."

Loris Baz, der seit Donington für Joan Lascorz auf der ZX-10R einspringt war bereits am Dienstag im Regen auf der Strecke. Am Mittwoch stürzte er gleich am Morgen. "Aber allgemein waren wir ziemlich schnell, haben viele Dinge probiert und Vieles verbessert, was mir ein besseres Gefühl auf dem Bike gab." Am Nachmittag habe er dafür weniger auf die Rundenzeiten geschaut und weiter an kleineren neuen Schritten gearbeitet.

Auch das Crescent Suzuki Duo probierte am Mittwoch Einiges aus. "Wir haben verschiedene Settings des Motors und der Elektronik probiert, sind also nicht wirklich schnelle Rundenzeiten gefahren, aber wir konnten nützliche Daten aufzeichnen. Nun werden wir sie analysieren und mit neuen Ideen zurückkommen", erklärte Leon Camier. John Hopkins bastelte an der Grundabstimmung. "Diese Strecke ist nicht leicht und es gibt viele blinde Passagen und Höhenwechsel, also muss man das erst einmal lernen. Ich mag es sehr und es macht wirklich Spaß hier zu fahren - wenn man einmal weiß, wo man lang muss", freute sich der Amerikaner, dessen Vertrauen zur GSX-R nach und nach zurückkehrt.