Bitte Ausschau halten: So sieht das neue Motorsport-Magazin Nummer 32 aus. Jetzt im Handel oder online bestellen !, Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Bitte Ausschau halten: So sieht das neue Motorsport-Magazin Nummer 32 aus. Jetzt im Handel oder online bestellen !

Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien.

Weltmeister Jorge Lorenzo kämpft in diesem Jahr zwischen Sieg-Himmel und Schmerz-Hölle. Mit dem Motorsport-Magazin sprach der amtierende Champion über seine turbulente Saison, die Yamaha YZR-M1 und verriet, warum er das Handy oft nicht aus der Hand legen kann., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Weltmeister Jorge Lorenzo kämpft in diesem Jahr zwischen Sieg-Himmel und Schmerz-Hölle. Mit dem Motorsport-Magazin sprach der amtierende Champion über seine turbulente Saison, die Yamaha YZR-M1 und verriet, warum er das Handy oft nicht aus der Hand legen kann.

Schon Legenden wie Giacomo Agostini feierten auf dem Sachsenring GP-Siege. Damit der deutsche Kurs auch in der Neuzeit Geschichte schreiben kann, bedarf es Ausbesserungen. Das Motorsport-Magazin machte Probleme und Lösungen ausfindig., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Schon Legenden wie Giacomo Agostini feierten auf dem Sachsenring GP-Siege. Damit der deutsche Kurs auch in der Neuzeit Geschichte schreiben kann, bedarf es Ausbesserungen. Das Motorsport-Magazin machte Probleme und Lösungen ausfindig.

Für Nicky Hayden scheinen die glorreichen Zeiten in der Königsklasse mit Ende der Saison 2013 endgültig vorüber zu sein. Doch die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Für Nicky Hayden scheinen die glorreichen Zeiten in der Königsklasse mit Ende der Saison 2013 endgültig vorüber zu sein. Doch die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

Denkt der WM-Leader schon an den Titel? Wie fährt sich die 500er von Kevin Schwantz und warum ist Scott Redding nie wirklich zu Hause? Die Antworten liefert der Brite im Gespräch mit dem Motorsport-Magazin., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Denkt der WM-Leader schon an den Titel? Wie fährt sich die 500er von Kevin Schwantz und warum ist Scott Redding nie wirklich zu Hause? Die Antworten liefert der Brite im Gespräch mit dem Motorsport-Magazin.

Es gibt viele Gründe, warum Motorrad-Piloten Durststrecken durchmachen. Dabei kann es sich um Krankheiten, unterlegenes Material oder schwere Verletzungen handeln. Nur die Allergrößten kommen nach solchen Rückschlägen zurück. Hier sind der Top-5 der Comebacks in der Königsklasse der Motorrad-WM., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Es gibt viele Gründe, warum Motorrad-Piloten Durststrecken durchmachen. Dabei kann es sich um Krankheiten, unterlegenes Material oder schwere Verletzungen handeln. Nur die Allergrößten kommen nach solchen Rückschlägen zurück. Hier sind der Top-5 der Comebacks in der Königsklasse der Motorrad-WM.

Die Saison 2013 ist ein Spiegelbild der Superbike-Geschichte von BMW: Langsamer Start, kurzzeitiger Durchbruch und Abschied. Das Motorsport-Magazin sprach mit Marco Melandri und Chaz Davies., Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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Die Saison 2013 ist ein Spiegelbild der Superbike-Geschichte von BMW: Langsamer Start, kurzzeitiger Durchbruch und Abschied. Das Motorsport-Magazin sprach mit Marco Melandri und Chaz Davies.

Das neue Motorsport-Magazin ist im Handel erhältlich oder direkt online zum Vorzugspreis bestellen , Foto: adrivo Sportpresse GmbH
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