MotoE

MotoE 2019: Reglement, Kalender und Fahrerfeld

Die MotoE geht 2019 in ihre erste Saison. Mittlerweile sind das Regelwerk, das Starterfeld und der Rennkalender bekannt. Die Übersicht.
von Markus Zörweg

Motorsport-Magazin.com - 2019 wird im Rahmenprogramm der MotoGP erstmals eine Rennserie für Elektromotorräder ausgetragen. Die MotoE ist allerdings keine offizielle Weltmeisterschaft, wird vorerst unter dem Namen "FIM Enel MotoE World Cup" ausgetragen. Nun sind praktisch alle Details zur neuen Rennserie bekannt. Motorsport-Magazin.com hat den Überblick:

Das Reglement

Technisches Reglement: Das 18 Maschinen starke Feld der ersten MotoE-Saison besteht aus Einheitsmaschinen des italienischen Herstellers Energica. Das Modell heiß Ego Corsa, leistet rund 160 Pferdestärken und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 270 Stundenkilometern. Die Bremsen werden von Brembo geliefert, das Fahrwerk kommt von Öhlins, die Räder von Marchesini.

Die Maschinen sind bis auf wenige Details völlig identisch. Nun in einzelnen Bereichen wie den Federn stehen den Teams mehrere Varianten zur Verfügung, um das Motorrad an die Bedürfnisse der Fahrer anzupassen. Die 18 Motorräder werden am Rennwochenende im Paddock in einem eigenen Bereich geparkt und vorbereitet, wie es aktuell schon beim Red Bull Rookies Cup passiert. Maximal zwei Personen dürfen neben dem Fahrer am Motorrad arbeiten.

Geladen werden die Batterien mit einer Speicherkapazität von 20 Kilowattstunden durch zwei unterschiedliche Vorrichtungen, die 'Semi Mobile Unit' und die 'Mobile Unit'. Die 'Semi Mobile Unit' wird im E-Paddock platziert und lädt die Batterien zwischen den Sessions. Die 'Mobile Unit' befindet sich in der Startaufstellung, um die Batterie vollständig zu laden und die Reifenwärmer zu betreiben. Der Strom dafür kommt zu 100 Prozent aus erneuerbarer Energie gewonnen.

Die Batterien werden umweltschonend geladen - Foto: MotoE

Michelin wird als exklusiver Reifenlieferant an jedem Rennwochenende je einen Slick und einen Regenreifen für Vorder- und Hinterrad zur Verfügung stellen. Die Spezifikation dieser Reifen kann sich von Wochenende zu Wochenende ändern. Von den Slicks stehen jeweils vier Stück für den Vorder- und fünf Stück für den Hinterreifen zur Verfügung. Bei den Regenreifen sind es drei beziehungsweise vier Stück.

Sportliches Reglement: MotoE-Piloten dürfen an einem Rennwochenenden, an dem sie in dieser Serie starten, in keiner Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft antreten, also weder der Moto3, Moto2 oder MotoGP. Hier gelten dieselben Bestimmunen wie für alle Fahrer der Motorrad-WM.

Für alle MotoE-Piloten gilt ein absolutes Testverbot mit Elektromotorrädern auf Rennstrecken.

Das Starterfeld

18 Fahrer in zwölf Teams werden an der ersten MotoE-Saison der Geschichte teilnehmen. Tech3, LCR, das Angel Nieto Team, Pramac, Gresini und Avintia schicken je zwei Maschinen ins Rennen. Dynavolt Intact GP, Ajo Motorsport, Pons Racing, SIC58 Squadra Corse, Marc VDS sowie das Petronas-Team je eine.

Das Fahrerfeld ist bunt gemischt. Zwischen dem jüngsten Piloten Mattia Casadei und Routinier Sete Gibernau liegen fast 27 Jahre. Mit Maria Herrera ist auch eine Frau am Start.

Das Starterfeld der MotoE 2019

TeamMotorradFahrer 1Fahrer 2
Tech 3EnergicaKenny ForayHector Garzo
LCREnergicaRandy De PunietNiccolo Canepa
Pramac RacingEnergicaAlex de AngelisJosh Hook
Avintia RacingEnergicaXavier SimeonEric Granado
GresiniEnergicaMatteo FerrariLorenzo Savadori
Angel Nieto TeamEnergicaNico TerolMaria Herrera
One Energy RacingEnergicaBradley Smith---
Marc VDS RacingEnergicaMike di Meglio---
Pons RacingEnergicaSete Gibernau---
Dynavolt Intact GPEnergicaJesko Raffin---
SIC58 Squadra CorseEnergicaMattia Casadei---
Ajo MotorsportEnergicaNiki Tuuli---

Der Rennkalender

Den ersten offiziellen Test bestreitet die MotoE vom 23. bis 25. November in Jerez. Die weiteren Testblöcke finden von 13. Bis 15. März und 23. Bis 25. April statt, ebenfalls in Jerez. Auf der südspanischen Rennstrecke wird auch das erste Rennen ausgetragen. Es folgen die Events in Le Mans, am Sachsenring, in Spielberg und Misano.

Das Rennwochenende der MotoE wird aus zwei Trainings am Freitag, einem Qualifying am Samstag sowie einem Rennen am Sonntag bestehen. Beim Finale in Misano werden zwei Rennen gefahren. Die Rennen werden etwa 15 Minuten dauern und vor dem Lauf der Moto3 stattfinden.

Rennkalender der MotoE 2019:

SaisonrennenStreckeDatum
1Jerez5. Mai
2Le Mans19. Mai
3Sachsenring7. Juli
4Spielberg11. August
5 & 6Misano15. September

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