Dennis Foggia gewinnt ein dramatisches und chaotisches Rennen der Moto3 in Silverstone. Der Leopard-Pilot setzt sich vor Jaume Masia und Deniz Öncü durch. WM-Leader Sergio Garcia wird von Ayumu Sasaki abgeräumt, Teamkollege Izan Guevara stürzt in der letzten Runde nach Kollision mit Ivan Ortola ebenfalls.

Moto3 in Silverstone - der Rennfilm

Startaufstellung: MT-Helmets-Pilot Diogo Moreira sicherte sich am Samstag die erste Moto3-Pole-Position seiner Karriere und startet von Platz eins. Izan Guevara und Ryusei Yamanaka komplettieren die erste Reihe. Riccardo Rossi, Stefano Nepa und Deniz Öncü gehen aus der zweiten Reihe ins Rennen. Dennis Foggia startet von Platz sieben, WM-Leader Sergio Garcia nur von P11.

Start: Moreira kommt gut weg und verteidigt die Führung in Kurve eins, muss Guevara allerdings in der folgenden T2 passieren lassen.

1. Runde: Der Konter folgt auf der Geraden. Es folgen viele Positionswechsel im Infield. Die Reihenfolge nach Runde eins: Öncü vor Guevara und Moreira, dann Ayumu Sasaki, Tatsuki Suzuki und Rossi.

2. Runde: Guevara übernimmt die Führung, Sasaki springt bis auf Platz zwei nach vorne. Garcia hat sich bis auf P8 nach vorne gearbeitet.

3. Runde: Suzuki und Öncü duellieren sich um Platz zwei, wodurch sich Guevara auf knapp zwei Zehntel distanzieren kann. David Munoz absolviert seine Longlap-Penalty und fällt von P8 auf P14 zurück.

4. Runde: Öncü behauptet sich vor Sasaki und kann die Lücke zu Guevara wieder schließen. John McPhee, Foggia, Sasaki und Garcia lauern dahinter auf den Plätzen vier bis sieben. Jaume Masia hat sich mit einer neuen Rekordrunde bis auf P8 nach vorne gearbeitet.

5. Runde: McPhee drückt sich in Kurve eins an Suzuki vorbei und übernimmt P3. Wenig später üüberholt der Brite auch Öncü, muss gleichzeitig aber auch Foggia passieren lassen. Öncü kontert gegen McPhee in der Schlusskurve, Suzuki schlüpft ebenfalls durch.

6. Runde: Foggia überholt Guevara in T1 und übernimmt die Führung, geht in T17 aber weit und fällt wieder hinter Guevara, Suzuki und Öncü zurück.

7. Runde: Zahlreiche Führungswechsel binnen kürzester Zeit, teilweise mehr als vier Fahrer nebeneinander: Öncü übernimmt die Spitze vor Foggia und Sasaki, dann McPhee und Guevara.

8. Runde: Foggia überholt Öncü in der zweiten Kurve für Platz eins. Dahinter hat sich Masia bis auf P3 nach vorne gearbeitet.

9. Runde: Suzuki, Öncü, Masia und Sasaki bekämpfen sich um Platz zwei. Foggia nutzt die Chance und löst sich vom Rest des Feldes, er führt mit 0,5 Sekunden Vorsprung.

10. Runde: Suzuki verteidigt Platz zwei hart gegen Öncü und Sasaki, wodurch sich Foggia weiter absetzen kann. Munoz klettert bis auf Rang fünf, gefolgt von Masia und Ivan Ortola.

11. Runde: Das Geschehen beruhigt sich, wodurch die Abstände wieder kleiner werden. Öncü nutzt die Gelegenheit und drückt sich an Suzuki vorbei auf P2.

12. Runde: Öncü hat die Lücke zu Foggia mit der schnellsten Rennrunde wieder vollständig geschlossen. Er attackiert in T6 und übernimmt die Führung. Sasaki folgt auf Platz drei vor Suzuki, Masia und Munoz.

13. Runde: Öncü geht am Ausgang von Kurve eins weit und fällt bis auf P4 zurück. Foggia führt wieder vor Suzuki und Masia.

14. Runde: Öncü nutzt den massiven Windschatten und springt auf der Gegengeraden bis auf P1 nach vorne. Dahinter liegt nun Ortola auf Rang zwei, gefolgt von Masia und Suzuki. Foggia liegt hinter Munoz und Garcia nur noch auf P7.

15. Runde: Ortola übernimmt in Kurve eins kurzzeitig die Führung, fällt auf der Gegengeraden aber sofort wieder hinter Öncü zurück. Garcia arbeitet sich bis auf Platz drei nach vorne, wird dann aber in T14 von Sasaki abgeräumt. Der WM-Leader ist raus!

16. und vorletzte Runde: Öncü verteidigt Platz eins gegen Ortola, dahinter liegt Munoz auf P3 vor Suzuki und Guevara.

17. und letzte Runde: Zahlreiche Führungswechsel in der letzten Runde: Öncü fällt zurück, Foggia und Masia an der Spitze vor Munoz. In Kurve sieben gehen Guevara und Ortola zu Boden! Auch Suzuki und Munoz stürzen wenig später.

Zieleinlauf: Foggia behauptet sich an der Spitze und gewinnt in Silverstone, er überquert die Ziellinie mit 0,252 Sekunden Vorsprung. Platz zwei geht an Masia, Öncü komplettiert das Podest. Kaito Toba wird Vierter, gefolgt von Nepa und Moreira. P7 geht an McPhee vor Yamanaka und Andrea Migno, Carlos Tatay komplettiert die Top Ten.