MSi Racing darf in Brünn den perfekten Sonntag bejubeln! Nach dem Debütsieg von Hakim Danish in der Moto3 lässt Ivan Ortola die Truppe auch in der mittleren WM-Klasse jubeln. Der Spanier schießt dank eines Raketenstarts auf Platz zwei nach vorne und hält diesen auch nach einer Longlap-Penalty. In der Schlussphase macht Ortola gewaltig Druck auf David Alonso, der seit Rennstart geführt hatte, und fängt ihn in der Schlussschikane mit einem beherzten Überholmanöver doch noch ab. Es ist der erste Moto2-Sieg für die Nummer vier, für MSi der erste Sieg in der mittleren Klasse seit Misano 2024 mit dem späteren Weltmeister Ai Ogura. Lokalmatador Filip Salac komplettiert das Podium, Senna Agius scheitert knapp. Manuel Gonzalez schlägt Izan Guevara im direkten Duell der WM-Rivalen, Daniel Holgado und Celestino Vietti schaffen nur die Plätze sieben und neun.

In der Weltmeisterschaft stockt Gonzalez auf 165,5 Punkte auf und vergrößert seinen Vorsprung gegenüber Guevara minimal auf 50,5 Zähler. Vietti liegt 56,5 Punkte zurück, Agius 58,5 Punkte. Alonso fehlen nach seinem ersten Podium der laufenden Saison noch 74,5 Punkte auf Gonzalez.

Moto2 in Brünn: Der Rennfilm

Die Startaufstellung: 1. Alonso, 2. Salac, 3. Holgado, 4. Agius, 5. Ortola, 6. Guevara, 7. Vietti, 8. Escrig, 9. Roberts, 10. van den Goorbergh, 11. Veijer, 12. Furusato, 13. Gonzalez, 14. Munoz, 15. Rueda, 16. Sasaki, 17. Lunetta, 18. Huertas, 19. Piqueras, 20. Arbolino, 21. Öncü, 22. Canet, 23. Pawelec, 24. Ferrandez, 25. Roulstone, 26. Zurutuza, 27. Garcia, DNS Baltus

Strafen: WM-Leader Manuel Gonzalez bummelte im Qualifying, hielt die vorgeschriebenen 135 Prozent der schnellsten Runde der Session nicht ein. Weil das schon sein zweites Vergehen dieser Art in der laufenden Saison war, belegten ihn die MotoGP-Stewards mit einer Neun-Platz-Gridstrafe. Gleiches gilt auch für Sergio Garcia. Abschließend muss Ivan Ortola einmal durch die Longlap-Penalty, weil er im Ungarn-GP vor zwei Wochen eine Kollision mit Daniel Munoz verschuldet hatte.

Start: David Alonso kommt gut weg und münzt die Pole Position in die Rennführung um. Hinter ihm sortiert sich Ivan Ortola dank eines Raketenstarts auf Platz zwei ein, dann folgen Daniel Holgado, Izan Guevara, Senna Agius, Filip Salac und Celestino Vietti. Manuel Gonzalez kommt als Elfter aus der ersten Kurve heraus.

Runde 1/18: Vietti macht Druck auf Salac, kann ihn trotz zweier Angriffsversuche aber nicht überholen. Gonzalez macht es besser und schnappt sich Platz zehn von Alex Escrig.

Runde 2/18: Alonso und Ortola setzen sich bereits etwas ab, Holgado kann ihr Tempo zu Beginn dieses Rennens offenbar nicht mitgehen. Guevara, Agius und Salac drücken von hinten. Gonzalez macht ein Stück dahinter die nächsten Positionen gut, holt sich die Ränge neun und acht von Collin Veijer und Joe Roberts.

Runde 3/18: Holgado kommt im Infield leicht von der Strecke ab. Guevara ist sofort zur Stelle und übernimmt Rang drei. Agius versucht in Kurve elf ebenfalls sein Glück, geht aber etwas weit und fällt wieder hinter Holgado zurück.

Runde 4/18: Ortola biegt in die Longlap ab und sortiert sich gerade so vor Guevara wieder ein. Damit bleibt er Zweiter. Alonso führt jetzt mit 1,2 Sekunden Vorsprung.

Agius hat es derweil dann doch an Holgado vorbei geschafft und auch Gonzalez hat mit Vietti sein nächstes Opfer gefunden. Der WM-Leader schon auf Rang sieben.

Runde 5/18: Holgado weiter im Rückwärtsgang, jetzt sich auch Salac und Gonzalez vorbei.

Runde 6/18: Ortola gibt ordentlich Gas und hat die Lücke zu Alonso mit der schnellsten Rennrunde im Gepäck fast schon wieder komplett zugefahren.

Runde 8/18: Aron Canet verabschiedet sich in Kurve acht aus dem Rennen.

Runde 10/18: Ortola hängt Alonso wieder im Heck und auch die Verfolger um Guevara, Agius, Salac und Gonzalez kommen wieder näher heran. Die Spitze schiebt sich zur Rennhalbzeit spürbar zusammen.

Runde 11/18: Es wird laut in Brünn! Aguis greift Guevara im Infield an, beide gehen etwas weit. Salac ist der große Profiteur und geht - sehr zum Jubel der tschechischen Fans - auf der Innenbahn auf Rang drei nach vorne. Guevara nur noch Fünfter.

Runde 13/18: Salac macht Dampf und schließt die Lücke zum Führungsduo um Alonso und Ortola immer mehr. Agius, der bei der Berührung mit Guevara seinen rechten Knieschleifer verloren hat, und Guevara kommen ebenfalls näher, aber nicht in ganz so großen Schritten wie der Lokalmatador.

Runde 14/18: Salac ist dran, Agius fehlen noch vier Zehntel zum Führungstrio.

Runde 15/18: Ortola greift Alonso in Kurve eins an, kann die Linie aber nicht halten und geht weit. Alonso zieht innen wieder vorbei und bleibt vorne. In Kurve vier folgt der nächste Angriff, aber wieder geht Ortola zu weit.

Agius bricht derweil etwas ein, hat jetzt Guevara und Gonzalez direkt im Heck. Die Lücke zur Spitze ist auf eine Sekunde angewachsen.

Runde 16/18: Guevara patzt in Kurve elf und verliert Rang fünf an WM-Rivale Gonzalez. In der nachfolgenden Kurve zwölf drückt sich der Pramac-Pilot aber wieder vorbei. Also alles beim Alten.

Runde 17/18: Salac muss abreißen lassen, die Entscheidung um den Rennsieg fällt wohl zwischen Alonso und Ortola. Etwas weiter hinten ist Gonzalez jetzt doch wieder an Guevara vorbei.

letzte Runde 18/18: Alonso fährt lange perfekt und offenbart Ortola keine Option zur Attacke. In der letzten Schikane geht der MSi-Pilot dann aber volles Risiko und drückt sich beim Richtungswechsel doch noch vorbei!

Zieleinlauf: Alonso kann beim Sprint zur Ziellinie nicht mehr kontern, Ortola gewinnt mit 96 Tausendstelsekunden Vorsprung! Salac fährt bei seinem Heimrennen als Dritter auf das Podium, Agius wird Vierter. Dahinter geht das WM-Duell an Gonzalez, er schlägt Guevara um 0,033 Sekunden. Holgado kommt als Siebter ins Ziel, dann Roberts und Vietti. Jose Antonio Rueda komplettiert die Top-10.

Veijer wird Elfter, Daniel Munoz Zwölfter. Die letzten Punkte gehen in Brünn an Escrig (13.), Taiyo Furusato (14.) und Zonta van den Goorbergh (15.).