In der Diskussion um die Sicherheit am Salzburgring sind jetzt weitere wichtige Punkte festgelegt worden. In einer Sitzung der IDM-Kommission mit dem IDM-Fahrersprecher Dario Giuseppetti - Pilot in der IDM Superbike auf Ducati - wurden Maßnahmen beschlossen, um die Sicherheit der Piloten auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zu verbessern.

Der wohl wichtigste Punkt ist die Kürzung der Distanz in den Supersport- und Superbike-Klasse auf 14 Runden. "Durch die geringere Distanz kommt es zu weniger Überrundungsmanövern und weniger kritischen Fahrmanövern aufgrund nachlassender Konzentration", heißt es in der Mitteilung der IDM-Kommission.

Doch eine geringere Rundenzahl bedeutet noch nicht gleich auch höhere Sicherheit. Dazu werden weitere Maßnahmen an der Rennstrecke selbst ergriffen. So werden die Nocksteinkehre und Fahrerlagerkurve jeweils links mit mehr Streckenposten besetzt, damit im Falle eines Unfalles eine schnellere Bergung gewährleistet werden kann.

Hinzu kommt, dass die Strohballen, die über die Jahre recht hart geworden sind, vor allem in der Zielkurve nach der Schikane durch durch die FIM homologierte Airfences der Kategorie A ersetzt werden.