Normalerweise ist es Max Mosley, der radikale Regeländerungen im Sinn hat. Nach Informationen der Kronen Zeitung sollen es diesmal die Hersteller Renault und BMW sein, die sich ab 2012 für ein neues Turbomotorenkonzept stark machen. Statt der aktuellen 2,4-Liter-V8-Motoren sollen dann 1,5-Liter-Turbomotoren mit 1,5 Bar zum Einsatz kommen.
Wahrheitsgehalt - das meint das adrivo Motorsport-Magazin: die Teams diskutieren derzeit über das zukünftige Reglement, das beinhaltet sowohl die Aerodynamik als auch die verschiedenen KERS-Lösungen und eine neue Motorenformel nach dem Auslaufen des aktuellen "Engine Freeze". Ob sie sich einigen können und wie dies dann aussehen wird, steht jedoch noch in den Sternen.
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