Vor einer Woche feierten sie ihr viel beachtetes Debüt, jetzt wurden sie zum ersten Mal an einem GP-Wochenende eingesetzt: Die Rede ist natürlich von den BMW Sauber Nasen-Flügeln. "Wir hatten die senkrechten Nose-Wings bereits beim Test in Jerez ausprobiert", so Technikchef Willy Rampf. "Sie führen in Kombination mit den neuen seitlichen Flügeln an der Motorabdeckung zu einer verbesserten Anströmung des Heckbereichs und damit zu mehr Abtrieb. Sie verleihen Stabilität beim Durchfahren der Kurven und beim Bremsen."

Eine Sichtbehinderung für den Fahrer sind sie jedoch nicht. "Ich bin hier auch zum ersten Mal die neuen Nose-Wings gefahren und kann die Aussage meiner Teamkollegen bestätigen", so Nick Heidfeld. "Sie stellen keinerlei Sichtbehinderung dar."

Ihr Einfluss auf das Fahrverhalten des Autos scheint hingegen gut zu sein. "Wir haben soweit alles im Griff, und die neuen Aerodynamik-Komponenten funktionieren anscheinend gut", sagte Testfahrer Robert Kubica, der gleich zwei Bestzeiten markieren konnte.

"Ich war kaum unterwegs und habe noch kein Gefühl, wo wir hier stehen", fügte Jacques Villeneuve hinzu. "Das Auto fühlt sich stabil an, wir müssen aber noch schneller werden. Mit neuen Reifen war das Auto gut zu fahren, mit gebrauchten aber zu langsam. Wir müssen uns anschauen, wie die anderen mit alten Reifen zurechtkamen."