Motoren und kein Ende: Bis Sonntagnacht um 23:59 Uhr haben die Motorenhersteller Zeit, um sich auf ein Motorenreglement zu einigen. Zuletzt sollte eine Teil-Homologation von Motorenteilen im so genannten Indianapolis Agreement festgelegt werden, allerdings stimmen die unabhängigen Privatteams dagegen - sie fürchten dann höhere Preise zahlen zu müssen, als bei der vollen Motoreneinfrierung der FIA.

Die Hersteller sehen einer Einigung deshalb pessimistisch entgegen. "Alle Motorenhersteller sind sich auf der technischen Seite einig", enthüllte Mario Theissen. "Aber jetzt müssen wir ein kommerzielles Problem beseitigen - nämlich den Umgang mit den unabhängigen Teams."

Theissen ist sich dabei "nicht sicher", ob man sich bis zum Ende der Frist einigen wird können. "Es liegt nicht in meinen Händen." Sollten sich die Hersteller und die Privatteams nicht einigen können, wird die Motoren-Einfrierung erst ab der Saison 2008 greifen und die Automobilhersteller vor große Ausgaben für das nächste Jahr stellen. "Hoffentlich können wir uns einigen", hofft Theissen.