Olivier Panis, Toyota:
Alles in allem war es eine positive Woche. Wir haben sehr hart am Setup gearbeitet, um das Vertrauen in das Fahrzeug zu erhöhen. Heute Nachmittag wollten wir einige Longruns absolvieren, in Hinblick auf die Reifenwahl für Imola - aber mein Frontflügel brach, als ich auf den Randsteinen aufgeschlagen habe. Das ist bedauernswert, aber solche Dinge passieren eben. Aber wir sind sehr positiv gestimmt, dass wir die richtige Reifenwahl getroffen haben. Natürlich ist es schwer zu sagen, wir es uns beim nächsten Rennen ergehen wird, aber Ricardo und ich haben in dieser Woche sicherlich einige ermutigende Lösungen gefunden und wir hoffen, dass wir in den kommenden Rennen einige weitere WM-Punkte einfahren können

Ricardo Zonta, Toyota:
Wir haben während der Longruns am Nachmittag einige verschiedene Reifenspezifikationen ausprobiert, wir haben auch an verschiedenen Aerodynamik-Setups gearbeitet und ich hoffe, dass sich das in Imola bezahlt machen wird. Denn gerade dort ist es in punkto Graining sehr hart - vor allem, wenn die Strecke noch schmutzig ist. Die Paul Ricard-Strecke hat einen ähnlichen Fahrbahnbelag und die Reifenwahl, die wir in dieser Woche getroffen haben, scheint die richtige zu sein. Wir müssen jetzt konzentriert bleiben und weiter puschen.

Pascal Vasselon, Generalmanager für Fahrzeugentwicklung Toyota:
Olivier musste früher als erwartet den Test beenden, nachdem er in der Schikane seinen Frontwing beschädigt hatte. Mit Ricardo konnten wir einen intensiven Reifentest vollenden, welcher die Reifenwahl für Imola entscheiden erleichtert hat. Wir haben nun unsere Vorbereitungen für Imola komplett abgeschlossen. Es ist hart vorauszusagen wo wir stehen werden. Ich kann sagen, dass unsere Fortschritte im Vergleich zum letzten Test wirklich positiv sind.

Pedro de la Rosa, McLaren:
Wir hatten intensive und produktive Testtage hier in Le Castellet. Ich habe an einer Vielzahl von Entwicklungsprogrammen gearbeitet, inklusive der Dämpferarbeit für Imola und der Arbeit an der Vorderradaufhängung sowie weiterer allgemeinen Setup-Arbeiten. Wir machen weiterhin Fortschritte, welche wir auch in der nächsten Woche fortsetzen wollen - wenn dann Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya in Barcelona ihre Testarbeit aufnehmen werden.

Gary Paffett, McLaren:
Meine Woche war vollkommen der Entwicklungsarbeit für Michelin gewidmet. Wir konnten viele Kilometer zurücklegen und viele Aktivitäten verrichten, inklusive den letzten Entscheidungen für Imola. Wir haben seit dem Beginn des Tests einen Motor eingesetzt und wir haben damit viel mehr Kilometer zurückgelegt, als man dies im Rahmen von zwei Grand Prix-Wochenenden tun würde.

Christian Silk, Cheftestingenieur Renault:
Nach zwei sehr intensiven Tagen erlebten wir einen sehr guten letzten Testtag und wir konnten unser Programm in Hinblick auf Imola komplettieren, die Reifenarbeit war sehr ermutigend. Giancarlo erledigte wieder einen tollen Job und er schien sehr zufrieden mit dem Fahrzeug zu sein - und auch damit, wie es auf Setup-Veränderungen reagiert. Wir testen nächste Woche in Barcelona, was eine ziemlich arbeitsreiche Session werden dürfte.