Mercedes hat während der Wintertestfahrten immer versucht, sich dezent zurückzuhalten, wenn es um Einschätzungen für 2012 ging. Lediglich einen gewissen Optimismus konnte sich keiner verkneifen, da die Testfahrten gut liefen. Von Siegen wollte aber niemand sprechen, Michael Schumacher meinte sogar, das wäre zu Saisonbeginn wohl unwahrscheinlich. Teamchef Ross Brawn ging diesbezüglich nun etwas mehr in die Offensive und hat klargestellt, dass der F1 W03 aus seiner Sicht durchaus das Zeug zum Sieg-Auto hat.

"Ich denke, das glaubt man immer. Man will ein Sieg-Auto und ich habe nichts gesehen, das mir gesagt hätte, es wäre anders. Manchmal hat man ein Auto und es gibt Probleme damit. Man sieht Dinge, die nicht laufen wie erwartet oder gewünscht, aber an diesem Auto gibt es nichts, das darauf hindeutet, dass wir unsere Ziele nicht erreichen können - und unsere Ziele sind, dass wir viel besser abschneiden als in den vergangenen zwei Jahren", erklärte Brawn.

Bis Melbourne wird noch einiges anders

Große Prognosen wollte der Mercedes-Teamchef dennoch keine abgeben, denn die Wintertestfahrten waren in diesem Jahr schwer zu lesen, weil die Teams alle an neuen Auspufflösungen feilten. Dazu kam dann noch das Argument der schwer feststellbaren Benzingewichte. "Wenn man da draußen ein Auto sieht, dass eine Renndistanz beginnt, muss man annehmen, dass es mit vollem Tank loslegt und daher kann man annehmen, das Gewicht ist repräsentativ. Dadurch sollte man ein genaues Modell davon erhalten, was sie tun. Einige der Renn-Runs sehen gut aus und andere nicht, ich rechne damit, dass sich die Autos vor Melbourne wieder ändern", sagte er.

Bei einigen Autos hatte Brawn erkannt, dass das Auspuff-Design die heiße Abluft nach wie vor in Richtung Hinterreifen bläst. Aus seiner Sicht könnte das vor allem dann wichtig werden, wenn der Abbau an den Hinterreifen groß ist. "Es ist dieses Jahr so viel schwieriger als im Vorjahr, den Weg der Auspuffgase zu managen. Voriges Jahr war das ziemlich präzise, dieses Jahr ist es eher eine allgemeine Richtung, weil die Auspuffrohre nicht durch den Diffusor blasen können. Es wird bei den ersten Rennen ein paar interessante Wendungen geben", kündigte Brawn an.