Erwartungsgemäß präsentierte sich der Korea International Circuit am Freitag im Freien Training äußerst schwierig - der Asphalt war glatt, die Strecke rutschig. Doch den Fahrern machte nach dem Freien Training vor allem die Boxeneinfahrt Sorgen. Sebastian Vettel befürchtet einige Dramen im Rennen. "Ich denke, dass die Einfahrt grenzwertig ist, denn man fährt sie blind ein. Man kann nicht sehen, ob jemand in die Box abbiegt. In diesem Fall müsste derjenige, der draußen bleibt, langsamer fahren. Wenn jemand in einer Überholsituation in die Box abbiegt, könnte es echt knifflig werden", meinte der Red Bull-Pilot.

Aber auch wenn die Fahrer von der Box auf die Strecke zurückkehren, müssen sie vorsichtig sein. "Die Strecke ist so rutschig und dreckig - das macht alles schwieriger", betonte Vettel. Nico Rosberg forderte von den Verantwortlichen sogar Marshalls, um die Strecke sicherer zu machen. "Die Boxeneinfahrt macht mir definitiv Sorgen, man muss reagieren. Wenn jemand in die Box einbiegt, dann braucht man an dieser Stelle einen gut positionierten Marshall, der einem die Gelbe Flagge zeigt oder Ähnliches. Man muss wissen, was dort vor sich geht", sagte der Mercedes GP-Pilot.

Nicht optimal gelöst

Auch Nick Heidfeld sieht die Boxeneinfahrt als gefährlichste Stelle der Strecke an. "Das ist das größte Problem. Die Stelle wurde nicht optimal gelöst, denn man kann nicht voll durch die letzte Kurve fahren, wenn man nicht in die Box abbiegt. Und wenn man das tut, ist man voll auf der Idelallinie und muss hoffen, dass kein Auto hinter einem fährt, denn dann könnte es knallen", meinte der Sauber-Pilot. Michael Schumacher konnte hingegen keinerlei Probleme mit der Boxeneinfahrt feststellen.

"Es gibt andere Rennstrecken, wo man sich darüber beklagen könnte", so Schumacher. "Für mich stellt die Boxeneinfahrt und -ausfahrt kein Problem dar. Es müssten schon ungewöhnliche Zufälle passieren, damit dort etwas geschieht. Es ist viel harmloser als mancher Pilot denkt." Adrian Sutil freut sich über die Herausforderung "Boxeneinfahrt". "Man muss einfach vorsichtig sein und darf dort keinen Fehler machen. Es gibt einen Linksknick und wenn man dort zu schnell dran ist, dann fährt man direkt in die Prärie rein", meinte der Force India-Pilot.

Rennleiter Charlie Whiting entschied am Freitagabend, dass die weiße Linie entfernt wird, womit die Fahrer aggressiver die Box ansteuern können. Da die Piloten nun aggressiver an die Box können, werden die Geschwindigkeitsunterschiede nicht mehr so hoch sein und die Gefahr niedriger.