Heute früh im Nassen warst Du gut unterwegs...
Bruno Senna: Ja, es hat auch Spaß gemacht, da im Regen zu fahren, vor allem mit dem Intermediate war ich im Verhältnis relativ konkurrenzfähig. Da lag ich von den Zeiten her ja, so lange ich gefahren bin, gar nicht so weit weg von den Schnellsten wie sonst, vielleicht dreieinhalb Sekunden - und war schneller als die meisten anderen von den Neuen. Am Ende sah das natürlich anders aus, weil es die letzten zehn Minuten, als ich dann nicht mehr fahren konnte, ja noch trockener wurde...
Weil du einen kleinen Ausrutscher hattest und im Kies gelandet bist.
Bruno Senna: Na ja, die Strecke war am Abtrocknen, wurde schneller, aber ich war schon sechs oder sieben Runden mit den Intermediates draußen gewesen, die haben schon etwas abgebaut. Mein Renningenieur hat mir gesagt, das ist deine letzte Runde, push noch mal - und die wäre auch mindestens eine halbe Sekunde schneller geworden. Aber dann war es in der vorletzten Kurve halt doch ein kleines bisschen zu viel, ich bin mit einem Rad aufs Wasser gekommen, hatte Aquaplaning und habe mich gedreht. Und die Auslaufzone ist dort so rutschig, da kann man nichts mehr machen, da schlittert man wie auf Eis weiter. Aber zum Glück bin ich ja nirgends angeschlagen und es ist nichts kaputt gegangen.
Wie ging es dann am Nachmittag im mehr oder weniger Trockenen?
Bruno Senna: Ganz gut, wir konnten einige interessante Erkenntnisse im Vergleich der beiden Reifentypen gewinnen, einiges lernen. Am Ende hatten wir noch mal eine Setup-Änderung ausprobiert, die hat aber nichts gebracht - sonst wäre da, als es richtig trocken war, auch noch eine deutlich bessere Zeit drin gewesen. Morgen könnte also noch ein bisschen was gehen, etwas näher an die anderen heranzukommen. Generell ist das Auto für diese Strecke etwas besser geeignet, weil man eben nicht so viel Downforce braucht.
Wie hält der weiche Reifen bei Euch mit viel Sprit? Die Zeiten wirken relativ konstant...
Bruno Senna: Na ja, es geht, aber es könnte besser sein.
Was heißt das für die Strategie?
Bruno Senna: Da kann man jetzt überhaupt noch nichts sagen, da müssen wir erstmal abwarten, wie sich das Wetter und die Strecke entwickeln. Bei den weichen Reifen ist die Frage, wie lange sie halten, die harten kommen ewig nicht auf Temperatur. Aber von mir aus könnte es ja die ganze Zeit weiterregnen, das würde uns ein paar mehr Chancen eröffnen, wirklich mit den anderen Neuen zu kämpfen. Auch weil die Strecke hier im Regen wirklich schwierig ist, viele Leute Fehler machen. Ich habe hier im Nassen schon einige Erfahrung, komme gut zurecht - also wie gesagt, ich hoffe, es regnet munter weiter...
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