Das ursprüngliche Ergebnis des DTM-Samstagsrennens auf dem Lausitzring ist größtenteils für die Tonne: Vier Stunden nach dem Zieleinlauf wurden Strafen gegen fünf Fahrer ausgesprochen, darunter Sieger Marco Mapelli (Abt-Lamborghini) und der Drittplatzierte Ricardo Feller (Land-Porsche)!

Auf dem Podium kam nur einer heil davon: Ben Dörr (Dörr-McLaren), der vom zweiten auf den ersten Platz vorrückt und damit im Nachgang seinen ersten Sieg in der DTM feiern kann.

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Mapelli verliert DTM-Sieg wegen Strafe - Dörr neuer Erster

Mapelli und Feller kassierten hingegen 15-Sekunden-Ersatzstrafen, weil sie während der durch Timo Glocks Ausfall ausgelösten Full-Course-Yellow-Phase mit überhöhter Geschwindigkeit gemessen wurden. Der Abt-Lamborghini-Fahrer wurde laut Angaben der Sportkommissare "kurzzeitig" mit 83 statt der erlaubten 80 km/h geblitzt, während Feller kurzzeitig 91 km/h drauf hatte.

Im überarbeiteten Ergebnis fiel Mapelli hinter Dörr auf den zweiten Gesamtplatz zurück. Der Schweizer Feller behielt trotz der 15 Straf-Sekunden den dritten Platz, weil der Viertplatzierte Nicki Thiim beim Zieleinlauf rund 21 Sekunden Rückstand zum Land-Porsche aufwies.

Mehrere Fahrer nachträglich am Lausitzring bestraft

Auch Maximilian Paul (GRT-Lamborghini, kurzzeitig 86 statt 80 km/h) und Maro Engel (Winward-Mercedes, kurzzeitig 85 statt 80 km/h) ereilte dieses Schicksal und die damit verbundene 15-Sekunden-Zeitstrafe. Obendrein wurde Thierry Vermeulen (Emil-Frey-Ferrari) wegen einer Kollision nachträglich mit 5 Zusatz-Sekunden belegt. Die größten Verlierer nach Positionsveränderungen waren Paul, der vom sechsten bis auf den 14. Platz zurückfiel, sowie Vermeulen mit sechs verlorenen Plätzen (von P7 auf P13).

Nur die beiden Mercedes-AMG-Piloten Jules Gounon und Tom Kalender, die zu insgesamt sechs Fahrern zählten, die vermeintlich zu schnell während der FCY-Phase fuhren, kamen ohne nachträgliche Strafe davon.

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Abt-Lamborghini trotz verlorenem Sieg nicht unzufrieden

Ärgerlich zwar für Abt-Sportsline-Neuzugang Mapelli, der dem neuen Lamborghini Temerario GT3 vermeintlich den ersten Sieg in der DTM beschert hatte. Beim zu Beginn regnerischen Rennen spielte dem Italiener allerdings das Glück in die Karten: Mapelli absolvierte seinen Pflicht-Boxenstopp in der 14. Runde, wenige Sekunden, bevor die FCY-Phase ausgerufen wurde. Ebenso erging es Feller und dem jetzigen Sieger Dörr, die praktisch einen Reifenwechsel geschenkt bekamen, weil der Rest des Feldes mit 80 km/h (oder etwas schneller...) unter Full Course Yellow über die Strecke schlich.

"Wir hatten Glück mit der Full Course Yellow, weil wir so den Aston Martin (von Nicki Thiim) überholen konnten", räumte Lambo-Werksfahrer Mapelli ein, der trotz des verlorenen Sieges nicht ganz unglücklich sein dürfte mit dem zweiten Platz. Beim Team Abt Sportsline war die Stimmung trotz der Strafe zumindest gut, und zu einem Einspruch kam es nicht. 'Leidensgenosse' Feller sagte später: "Wir brauchten ein bisschen Glück, und das hatten wir auch. Mapelli war von P16 gestartet, während Dörr 10 und Feller 15 Plätze gutmachen konnten.

Warum dauerte das so lange?

Unschön sind die reichlich verspätet ausgestellten Strafen allerdings aus Sicht der Fans, die sich mit Sieger Mapelli auf dem Podium auf den Heimweg begeben hatten und längst weg waren, als das finale Ergebnis erst am Abend um 18:50 Uhr feststand.

"Wir haben bewusst während des Rennens keine Strafen für die Verstöße unter Full Course Yellow ausgesprochen, sondern die sechs Vorfälle eingehend mit allen vorhandenen Daten analysiert", erklärte ein DMSB-Sprecher gegenüber Motorsport-Magazin.com. "Da es sich um mehrere Vergehen handelte, benötigte dieser komplexe Prozess einige Zeit."

Möglicherweise hatten Rennleitung und Sportkommissare dabei auch das Formel-1-Rennen in Monaco im Hinterkopf, das zu einer Strafen-Farce samt eingelegter Berufungen verkam...

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