Mercedes W03

Funer hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Ich wollte damit nur sagen, dass Hamilton durchaus fehleranfällig ist und auch nur mit Wasser kocht. Er hat auch dieses Jahr schon folgenreiche Fehler gemacht. Ich denke da zum Beispiel an Valencia, wo er meinte sich mit dem deutlich schnelleren Maldonado anlegen zu müssen. Dort hatte er zumindest auch ne Teilschuld.

Was für ein hahnebüchener Unsinn, Hamilton trifft an dem Unfall überhaupt keine Schuld, das war ne ganz klare Sache von Maldonado und dafür ist er auch bestraft worden.

Maldonado trägt die Hauptschuld ja.

Aber nicht wenige Experten waren der Meinung, dass Hamilton es auch hätte vermeiden können und unnötig hart dagegen gehalten hat, denn Maldonado war deutlich schneller und hätte ihn sowieso geschnappt.

Funer hat geschrieben:

Tja wer langsam fährt macht auch weniger Fehler, bis auf den Michel, der kriegt ja das Auto nicht mal mit 13km/h um die Kurve....

formelchen hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Ich wollte damit nur sagen, dass Hamilton durchaus fehleranfällig ist und auch nur mit Wasser kocht. Er hat auch dieses Jahr schon folgenreiche Fehler gemacht. Ich denke da zum Beispiel an Valencia, wo er meinte sich mit dem deutlich schnelleren Maldonado anlegen zu müssen. Dort hatte er zumindest auch ne Teilschuld.

Was für ein hahnebüchener Unsinn, Hamilton trifft an dem Unfall überhaupt keine Schuld, das war ne ganz klare Sache von Maldonado und dafür ist er auch bestraft worden.

Maldonado trägt die Hauptschuld ja.

Aber nicht wenige Experten waren der Meinung, dass Hamilton es auch hätte vermeiden können und unnötig hart dagegen gehalten hat, denn Maldonado war deutlich schneller und hätte ihn sowieso geschnappt.

Das mag ja sein, nur hätte er ihn dann an einer anderen Stelle angreifen müssen. Hamilton hatte sich schon Eingangs der Kurve verteidigt, da kann Maldonado am Ausgang der Kurve nicht einfach reinziehen, zumal er deutlich neben der Strecke war und gesehen haben muss das Hamilton neben ihm war. Und da hat er gefälligst vom Gas zu gehen und sich dann wieder einzufädeln.
Hamilton hätte ihn ziehen lassen können, das aber entspricht nicht seinem Naturell. Insofern ist es müßig hier von Hauptschuld zu sprechen, das Ding geht einzig und allein auf Maldonados Konto.

formelchen hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Ich bin mir zu 99% sicher, dass Rosberg und Hamilton ziemlich gleichstark sind.

Vielleicht ist Lewis einen Tick schneller was den reinen Speed betrifft, dafür fährt Rosberg mit mehr Verstand und geringerem Crash-Risiko. Das haben die letzten Jahre doch auch gezeigt, oder nicht?

Lewis wurde bei McLaren ja durchaus von Button unter Druck gesetzt und 2011 sogar klar geschlagen.

Wohlgemerkt von jenem Button, der 2009 in der zweiten Saisonhälfte weniger Punkte holte als Barrichello im gleichen Auto.

Nur zu 99% sicher ?

Deine Rückschlüsse bedeuten dann also, dass Barrichello besser als Hamilton sein muss. Warum wissen das nur die Teambosse nicht und der arme muss bei den Indycars rumgurken ?

Lieber Edelbrock.

Bei BrawnGP wurde 2009 ab Silverstone eine andere Bremse an Barrichellos Auto gebaut. Danach kam er deutlich besser mit dem Auto zurecht.

Dass er in der zweiten Saisonhälfte mehr Punkte holte als Button, ist im Endklassement nachzulesen.

Ebenso ist im Endklassement 2011 nachzulesen, dass jener Button deutlich vor Hamilton war.

Das sind nunmal die Tatsachen. Natürlich muss man dabei berücksichtigen, dass Hamilton 2011 ein eher schlechtes Jahr hatte. Natürlich sage ich auch nicht, dass Barrichello besser oder gleich gut ist wie Hamilton.

Ich wollte damit nur sagen, dass Hamilton durchaus fehleranfällig ist und auch nur mit Wasser kocht. Er hat auch dieses Jahr schon folgenreiche Fehler gemacht. Ich denke da zum Beispiel an Valencia, wo er meinte sich mit dem deutlich schnelleren Maldonado anlegen zu müssen. Dort hatte er zumindest auch ne Teilschuld.

Liebes Formelchen

Das mit dem "zurechtkommen" ist doch die Standard Ausrede von, beziehungsweise für Durchschnittsfahrer und das ist trotz gewisser Mankos Hamilton definitiv nicht. Hamilton ist B-Fahrer, Barrichello C-Fahrer, übrigens dieselbe Klasse wie Fräulein V. mit der Fingerepilepsie, falls es dir im Verlaufe deines Exils entfallen sein sollte.

Valencia ist ein sehr schlechtes Beispiel für einen Hamilton (Fahr-)Fehler, es war nämlich keiner. Sportlich gesehen hat der Pastor eine Todsünde begangen, nämlich nachdem er komplett abseits der Piste war zurückzukommen und den Gegner abzuschiessen. Sofort kam einem Schumis Torpedo-Attacke gegen Hill wieder in den Sinn.
Aber wäre Hamilton mit etwas mehr Hirn unterwegs, dann hätte er zumindest da nicht gegengehalten, es war komplett sinnlos und deshalb dumm, schuld war aber trotzdem der Pseudo-Pfarrer.

formelchen hat geschrieben:

Maldonado trägt die Hauptschuld ja.

Aber nicht wenige Experten waren der Meinung, dass Hamilton es auch hätte vermeiden können und unnötig hart dagegen gehalten hat, denn Maldonado war deutlich schneller und hätte ihn sowieso geschnappt.

Na dann war aber Schumachers Manöver gegen Vettel in Spa auch unnötig hart. Also wenn man jetzt schon beschuldigt wird, wenn man seine Position verteidigt...

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Maldonado trägt die Hauptschuld ja.

Aber nicht wenige Experten waren der Meinung, dass Hamilton es auch hätte vermeiden können und unnötig hart dagegen gehalten hat, denn Maldonado war deutlich schneller und hätte ihn sowieso geschnappt.

Na dann war aber Schumachers Manöver gegen Vettel in Spa auch unnötig hart. Also wenn man jetzt schon beschuldigt wird, wenn man seine Position verteidigt...

Ach naja, wenn da Schumacher an Stelle von Hamilton gefahren wäre, würde er anders argumentieren, da kannst du sicher sein.

edelbrock hat geschrieben:

Das mit dem "zurechtkommen" ist doch die Standard Ausrede von, beziehungsweise für Durchschnittsfahrer und das ist trotz gewisser Mankos Hamilton definitiv nicht. Hamilton ist B-Fahrer, Barrichello C-Fahrer, übrigens dieselbe Klasse wie Fräulein V. mit der Fingerepilepsie, falls es dir im Verlaufe deines Exils entfallen sein sollte.

Valencia ist ein sehr schlechtes Beispiel für einen Hamilton (Fahr-)Fehler, es war nämlich keiner. Sportlich gesehen hat der Pastor eine Todsünde begangen, nämlich nachdem er komplett abseits der Piste war zurückzukommen und den Gegner abzuschiessen. Sofort kam einem Schumis Torpedo-Attacke gegen Hill wieder in den Sinn.
Aber wäre Hamilton mit etwas mehr Hirn unterwegs, dann hätte er zumindest da nicht gegengehalten, es war komplett sinnlos und deshalb dumm, schuld war aber trotzdem der Pseudo-Pfarrer.

Liebes Edelbröckchen,

Hamilton ist kein B-Fahrer. Er ist ein A-Fahrer, genauso wie Alonso und Vettel.

Was Valencia angeht, widersprichst du dir total. Du schiebst die gesamte Schuld auf Maldonado, sagst aber dennoch, dass Hamilton hirnlos fuhr. Das ist unlogisch.

Der Crash ist sicher Ansichtssache. Für meine Begriffe hatte Maldonado 80% Schuld und Hamilton 20%. Denn auch Hamilton hätte den Crash mit etwas mehr Vorsicht durchaus verhindern können. Gerade in Hamiltons Position muss man an die WM denken und im Zweifel dann auch mal zurückstecken, um Punkte zu sichern.

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Maldonado trägt die Hauptschuld ja.

Aber nicht wenige Experten waren der Meinung, dass Hamilton es auch hätte vermeiden können und unnötig hart dagegen gehalten hat, denn Maldonado war deutlich schneller und hätte ihn sowieso geschnappt.

Na dann war aber Schumachers Manöver gegen Vettel in Spa auch unnötig hart. Also wenn man jetzt schon beschuldigt wird, wenn man seine Position verteidigt...

Michael, das kannst du absolut nicht vergleichen.

Der Maldonado/Hamilton Crash war kurz vor Schluss. Es ging nicht mehr um Strategie, es ging darum ob Hamilton sich vor Maldonado ins Ziel schleppen kann oder nicht. Maldonado war deutlich schneller, weil er frischere Reifen hatte. Und es wäre durchaus sinnvoll gewesen, hätte Hamilton diese eine Position hergeschenkt und nicht derart hart dagegen gehalten. Wohlgemerkt: Hamilton fährt um die WM!!!

Was Schumacher/Vettel angeht:

Erstens fährt Schumacher nicht um die WM und kann daher schonmal recht locker höheres Risiko gehen als Hamilton.

Zweitens hat es bei den beiden nicht geknallt, weil sie offenbar rücksichtsvoller und professioneller miteinander umgehen als Hamilton/Maldonado.

Drittens - und das ist ein entscheidender Unterschied - ging es bei Schumacher/Vettel um einen Positionskampf bei dem auch die Strategie noch eine Rolle spielte. Vettel konnte nicht wissen, ob Schumacher an die Box geht. Allerdings konnte Schumacher auch nicht wissen, ob Vettel stoppen wird. Daher war es aus Schumacher-Sicht durchaus sinnvoll, so hart dagegen zu halten. Wäre Vettel in der Schikane an ihm vorbei und in die Box, hätte Schumacher diese Position zu 100% verloren gehabt.


Insofern vergleichst du hier zwei völlig verschiedene Situationen - quasi Äpfel und Birnen. Ich frag mich was du damit bezweckst, denn eigentlich ist man von dir mehr Objektivität gewohnt.

So viel anders war die Situation nicht: Schumacher wusste er kommt an die Box, er wusste, er ist deutlich langsamer, er wusste, er kann Vettel niemals halten - da ein Risiko einzugehen ist genauso dumm wie in der letzten Runde (!) seinen dritten Platz halten zu wollen

MichaelZ hat geschrieben:

So viel anders war die Situation nicht: Schumacher wusste er kommt an die Box, er wusste, er ist deutlich langsamer, er wusste, er kann Vettel niemals halten - da ein Risiko einzugehen ist genauso dumm wie in der letzten Runde (!) seinen dritten Platz halten zu wollen

Doch die Situationen waren sehr unterschiedlich und das habe ich oben ausführlich begründet.

Hätte Schumacher den Vettel vorbeigelassen und Vettel wäre dann ebenfalls an die Box, hätten über Schumacher alle gelacht.

formelchen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

So viel anders war die Situation nicht: Schumacher wusste er kommt an die Box, er wusste, er ist deutlich langsamer, er wusste, er kann Vettel niemals halten - da ein Risiko einzugehen ist genauso dumm wie in der letzten Runde (!) seinen dritten Platz halten zu wollen

Doch die Situationen waren sehr unterschiedlich und das habe ich oben ausführlich begründet.

Hätte Schumacher den Vettel vorbeigelassen und Vettel wäre dann ebenfalls an die Box, hätten über Schumacher alle gelacht.

Und hätte es gerumst zwischen Schumacher und Vettel beim abbiegen in die Boxengasse hätte alle mit dem Finger auf Schumacher gezeigt.
Hätte wäre wenn zählt nicht. Es war ein hirnloser Kampf von Schumacher. Wie schon damals in ähnlicher Situation mit seinem Bruder oder das Ding mit Barrichello vor 2 Jahren. Hin und wieder hat halt der siebenfache auch seine Aussetzer!

Daniel B. hat geschrieben:

Und hätte es gerumst zwischen Schumacher und Vettel beim abbiegen in die Boxengasse hätte alle mit dem Finger auf Schumacher gezeigt.

Es hat aber nicht gerummst, weil Vettel/Schumacher fähige Fahrer sind und vernünftig miteinander umgehen, ganz im Gegensatz zu Hamilton/Maldonado in Valencia.

Meistens rummst es, wenn zumindest ein unerfahrener Fahrer aus der Maldonado/Grosjean/Perez/Senna-Liga invorlviert ist.


Hätte wäre wenn zählt nicht.

Aha, das zählt nicht??? Warum bringst du dann oben selbst "hätte" ins Spiel????

Es war ein hirnloser Kampf von Schumacher. Wie schon damals in ähnlicher Situation mit seinem Bruder oder das Ding mit Barrichello vor 2 Jahren. Hin und wieder hat halt der siebenfache auch seine Aussetzer!

Blödsinn. Fakt ist, Schumacher wusste nicht was Vettel macht, stoppt er oder nicht. Und deshalb wars auch sinnvoll, Vettel nicht vorbeizuwinken.

Eigentlich hat niemand hier das Recht sich über die Schumacher/Vettel Situation aufzuregen, weil beide es nicht schlimm fanden.
Es sah schlimmer aus als es wirklich war.

formelchen hat geschrieben:

Daniel B. hat geschrieben:

Und hätte es gerumst zwischen Schumacher und Vettel beim abbiegen in die Boxengasse hätte alle mit dem Finger auf Schumacher gezeigt.

Es hat aber nicht gerummst, weil Vettel/Schumacher fähige Fahrer sind und vernünftig miteinander umgehen, ganz im Gegensatz zu Hamilton/Maldonado in Valencia.

Meistens rummst es, wenn zumindest ein unerfahrener Fahrer aus der Maldonado/Grosjean/Perez/Senna-Liga invorlviert ist.


Hätte wäre wenn zählt nicht.

Aha, das zählt nicht??? Warum bringst du dann oben selbst "hätte" ins Spiel????
Weil du damit angefangen hast. Hätte wäre wenn Vettel auch zum Boxenstopp etc pp.
Es war ein hirnloser Kampf von Schumacher. Wie schon damals in ähnlicher Situation mit seinem Bruder oder das Ding mit Barrichello vor 2 Jahren. Hin und wieder hat halt der siebenfache auch seine Aussetzer!

Blödsinn. Fakt ist, Schumacher wusste nicht was Vettel macht, stoppt er oder nicht. Und deshalb wars auch sinnvoll, Vettel nicht vorbeizuwinken.

Solche Aktionen kurz vor dem Boxenstopp sind Hirnlos. Die Teams und somit auch die Fahrer wissen genau ob der Konkurent auch zum Boxenstopp kommt.

bredy hat geschrieben:

Eigentlich hat niemand hier das Recht sich über die Schumacher/Vettel Situation aufzuregen, weil beide es nicht schlimm fanden.
Es sah schlimmer aus als es wirklich war.

So ist es. Es ist totaler Unfug, dass das hier überhaupt angesprochen wurde.

Daniel B. hat geschrieben:

Solche Aktionen kurz vor dem Boxenstopp sind Hirnlos. Die Teams und somit auch die Fahrer wissen genau ob der Konkurent auch zum Boxenstopp kommt.

Nein das wissen sie nicht immer.

Vettel soll übrigens die Ansage gehabt haben, genau das Gegenteil von dem zu tun, was Schumacher macht.

formelchen hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Das mit dem "zurechtkommen" ist doch die Standard Ausrede von, beziehungsweise für Durchschnittsfahrer und das ist trotz gewisser Mankos Hamilton definitiv nicht. Hamilton ist B-Fahrer, Barrichello C-Fahrer, übrigens dieselbe Klasse wie Fräulein V. mit der Fingerepilepsie, falls es dir im Verlaufe deines Exils entfallen sein sollte.

Valencia ist ein sehr schlechtes Beispiel für einen Hamilton (Fahr-)Fehler, es war nämlich keiner. Sportlich gesehen hat der Pastor eine Todsünde begangen, nämlich nachdem er komplett abseits der Piste war zurückzukommen und den Gegner abzuschiessen. Sofort kam einem Schumis Torpedo-Attacke gegen Hill wieder in den Sinn.
Aber wäre Hamilton mit etwas mehr Hirn unterwegs, dann hätte er zumindest da nicht gegengehalten, es war komplett sinnlos und deshalb dumm, schuld war aber trotzdem der Pseudo-Pfarrer.

Liebes Edelbröckchen,

Hamilton ist kein B-Fahrer. Er ist ein A-Fahrer, genauso wie Alonso und Vettel.

Was Valencia angeht, widersprichst du dir total. Du schiebst die gesamte Schuld auf Maldonado, sagst aber dennoch, dass Hamilton hirnlos fuhr. Das ist unlogisch.

Der Crash ist sicher Ansichtssache. Für meine Begriffe hatte Maldonado 80% Schuld und Hamilton 20%. Denn auch Hamilton hätte den Crash mit etwas mehr Vorsicht durchaus verhindern können. Gerade in Hamiltons Position muss man an die WM denken und im Zweifel dann auch mal zurückstecken, um Punkte zu sichern.

Alonso ist A-Fahrer, Hamilton B, Vettel C - so siehts aus.
Vettel ist ein Günstling und hat bisher nichts aussergewöhnliches geleistet, was ein anderer guter Durchschnittsfahrer unter den gegebenen Umständen nicht auch hätte erreichen können.

Ich habe Hamilton nicht als hirnlos bezeichnet. Damit auch du es verstehst: Hamilton machte einen taktischen Fehler, Maldonado einen sportlichen und einen tatktischen. Angesichts der WM Platzierung und der Ambitionen hat aber Hamilton wie schon so oft etwas Intelligenz vermissen lassen. Nach sovielen Saisons sollte er eigentlich mit der einen Hirnhälfte nicht immer noch in den unteren Formel-Klassen herumräubern.

Daniel B. hat geschrieben:

Solche Aktionen kurz vor dem Boxenstopp sind Hirnlos. Die Teams und somit auch die Fahrer wissen genau ob der Konkurent auch zum Boxenstopp kommt.

Red Bull hat Mercedes getäuscht. Die Mechaniker standen auch da, das hat man im TV gesehen, dass sie kurz vorher wieder zurückgezogen haben - also hat Mercedes es nicht gewusst

Schade, da scheint der Mercedes in Monza endlich mal wieder stark zu sein - was sicher auch an der Charakteristik des Autos liegt.

Und was passiert? Gestern DRS-Probleme, heute KERS-Probleme. Und zu allem Überfluss auch noch die Probleme mit dem Getriebe.

So wird das nichts. Dass die ihre Zuverlässigkeitsprobleme nicht in den Griff kriegen, finde ich langsam echt peinlich. So lange man diese nicht im Griff hat, wird man wohl an der Performance auch nicht wirklich intensiv arbeiten können.

MichaelZ hat geschrieben:

So viel anders war die Situation nicht: Schumacher wusste er kommt an die Box, er wusste, er ist deutlich langsamer, er wusste, er kann Vettel niemals halten - da ein Risiko einzugehen ist genauso dumm wie in der letzten Runde (!) seinen dritten Platz halten zu wollen

Die Situation war vollkommen anders . In Spa fuhr Schumacher (!) dem Seppel vor de Karre rum . Ersterer ist eh über jeden Zweifel erhaben und in Verbindung mit zweiteren war die Aktion quasi die Ausgeburt von Racing schlechthin .

Wäre der der vordere Petrov gewesen ,der erheblich langsamer den Seppel in die Eisen zwingt und die gleichen die hier das ganze am liebsten im Sande verlaufen lassen würden , würden hier rumgeifern ,das es nur so schlappert .

Das Rennen von Mercedes war ja durchaus akzeptabel.

Leider hat man wohl im Quali nicht ganz das Optimum rausgeholt nach all den Problemen in den freien Trainings. Aber wenigstens hat man von Anfang an auf die richtige Strategie gesetzt und wichtige Punkte geholt.

Rosberg hat leider den Start verpatzt, Schumacher kam im 1. Stint nicht richtig auf Speed. Der 2. und 3. Stint war aber bei beiden Fahrern gut und ähnlich wie in Valencia pflügten sie dank frischerer Reifen im letzten Stint wieder nach vorn. Schade dass das Rennen nicht 2 Runden länger dauerte, für Schumacher wäre P4 absolut machbar gewesen.


In Singapur sollen größere Änderungen am Auto kommen. Mercedes wird dort angeblich auch einen Coanda-Auspuff nach McLaren-Vorbild haben. Und das Update in Singapur soll das erste Aero-Update sein nach der Umstellung des Windkanals von 50% auf 60%-Modelle.

Du meinst die Platzierung war akzeptabel. Das Rennen hat wieder einmal offenbart, woran es hapert. Der Unterschied zu Spa war lediglich, das die Reifen mit leichter werdendem Auto nicht so schnell abbbauten. Sicher war das auch der Strecke geschuldet.
Denn dafür lief es diesmal mit schwerem Auto überhaupt nicht, beide Fahrer eierten mehr oder weniger nur rum, was sich erst nach dem ersten Stop besserte. Also in jedem Rennen ein anderes Problem, Kontinuität sieht anders aus, fraglich wie man da den Defiziten auf die Spur kommen will.

Apropo, die Teams rechnen ihre Strategien auf die Dauer des Rennen hin aus, insofern kann zwar sagen das Rennen hätte nicht länger sein dürfen, aber alles andere ist reine Spekulation.

Funer hat geschrieben:

Du meinst die Platzierung war akzeptabel. Das Rennen hat wieder einmal offenbart, woran es hapert. Der Unterschied zu Spa war lediglich, das die Reifen mit leichter werdendem Auto nicht so schnell abbbauten. Sicher war das auch der Strecke geschuldet.

Wie ich jetzt gelesen habe, haben die Reifen in Spa nicht abgebaut. Genau das Gegenteil war der Fall, man hat die Reifen nicht auf Temperatur bekommen.

Das erklärt auch, dass Schumacher in Spa im ersten Stint einen guten Speed hatte und zum Rennende im 2. und 3. Stint Speed fehlte. Mit weniger Sprit im Tank und geringerem Gewicht ist es logischerweise schwieriger die Reifen auf Temperatur zu bekommen.

In Monza war es wieder umgekehrt. Dort überhitzten die Reifen im 1. Stint - wohlgemerkt die gebrauchten weichen Reifen aus dem Quali. Mit den neuen harten Reifen gings dann aber in den folgenden 2. Stints.

Damit wird deutlich: Mercedes hat nicht zwangsweise immer ein Problem mit abbauenden Reifen, sondern vielmehr damit, die Reifen in das optimale Arbeitsfenster zu bekommen. Mal überhitzen sie, mal kommen sie nicht auf Temperatur. Das hängt natürlich auch von der Strecke ab.




Denn dafür lief es diesmal mit schwerem Auto überhaupt nicht, beide Fahrer eierten mehr oder weniger nur rum, was sich erst nach dem ersten Stop besserte. Also in jedem Rennen ein anderes Problem, Kontinuität sieht anders aus, fraglich wie man da den Defiziten auf die Spur kommen will.

Siehe oben.

Ob man das in den Griff bekommt, muss man abwarten. Angeblich wird man in Singapur quasi ein völlig verändertes Heck haben.

Dass die Entwicklung des Coanda-Auspuffs solang gedauert hat, begründete Brawn jetzt damit, dass man erstmal die Reifen besser verstehen wollte, bevor man einen Auspuff verwendet, der die Reifen noch mehr zum Überhitzen bringen kann als der bisherige Auspuff.

edelbrock hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Das mit dem "zurechtkommen" ist doch die Standard Ausrede von, beziehungsweise für Durchschnittsfahrer und das ist trotz gewisser Mankos Hamilton definitiv nicht. Hamilton ist B-Fahrer, Barrichello C-Fahrer, übrigens dieselbe Klasse wie Fräulein V. mit der Fingerepilepsie, falls es dir im Verlaufe deines Exils entfallen sein sollte.

Valencia ist ein sehr schlechtes Beispiel für einen Hamilton (Fahr-)Fehler, es war nämlich keiner. Sportlich gesehen hat der Pastor eine Todsünde begangen, nämlich nachdem er komplett abseits der Piste war zurückzukommen und den Gegner abzuschiessen. Sofort kam einem Schumis Torpedo-Attacke gegen Hill wieder in den Sinn.
Aber wäre Hamilton mit etwas mehr Hirn unterwegs, dann hätte er zumindest da nicht gegengehalten, es war komplett sinnlos und deshalb dumm, schuld war aber trotzdem der Pseudo-Pfarrer.

Liebes Edelbröckchen,

Hamilton ist kein B-Fahrer. Er ist ein A-Fahrer, genauso wie Alonso und Vettel.

Was Valencia angeht, widersprichst du dir total. Du schiebst die gesamte Schuld auf Maldonado, sagst aber dennoch, dass Hamilton hirnlos fuhr. Das ist unlogisch.

Der Crash ist sicher Ansichtssache. Für meine Begriffe hatte Maldonado 80% Schuld und Hamilton 20%. Denn auch Hamilton hätte den Crash mit etwas mehr Vorsicht durchaus verhindern können. Gerade in Hamiltons Position muss man an die WM denken und im Zweifel dann auch mal zurückstecken, um Punkte zu sichern.

Alonso ist A-Fahrer, Hamilton B, Vettel C - so siehts aus.
Vettel ist ein Günstling und hat bisher nichts aussergewöhnliches geleistet, was ein anderer guter Durchschnittsfahrer unter den gegebenen Umständen nicht auch hätte erreichen können.

Ich habe Hamilton nicht als hirnlos bezeichnet. Damit auch du es verstehst: Hamilton machte einen taktischen Fehler, Maldonado einen sportlichen und einen tatktischen. Angesichts der WM Platzierung und der Ambitionen hat aber Hamilton wie schon so oft etwas Intelligenz vermissen lassen. Nach sovielen Saisons sollte er eigentlich mit der einen Hirnhälfte nicht immer noch in den unteren Formel-Klassen herumräubern.

Edelbrock: Vettel, ein C-Fahrer? Kann es sein, dass Du Dir die Birne weichgesoffen hast?

bredy hat geschrieben:

Eigentlich hat niemand hier das Recht sich über die Schumacher/Vettel Situation aufzuregen, weil beide es nicht schlimm fanden.
Es sah schlimmer aus als es wirklich war.

Nur mal so als Frage in den Raum gestellt , Was meinst du we die Reaktion von Vettel gewesen wäre wenn der
andere Hamilton gewesen wäre oder Alonso ,Kimi ,Maldonado usw.
Das es Schumacher nicht schlimm fand ,das wundert ja nun keinen mehr , oder ?