Sebastian Vettel

Bananenflanke hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Aston Martin hat ja doch ne Ecke mehr Windkanalzeit und eben super Leute geholt von Red Bull.

Wenn man jetzt noch bedenkt dass Red Bull dieses Jahr bei der Weiterentwicklung zwei Handycaps hat, dann kann es sogar sein dass Aston Martin den Rückstand verkleinert.

Der Abstand zu Red Bull ist viel zu groß. Verstappen fuhr doch für jeden offensichtlich nach 10 Runden im Sparmodus um die Strecke da ihn ohnehin keiner ernsthaft gefährlich werden konnte. Und bei den allermeisten Strecken dürfte sich daran auch nichts ändern.
Aston Martin wird mit Ferrari und Mercedes einen schönen Kampf absolvieren wobei ich Ferrari trotzdem noch vor AM sehe. Alonso hätte Leclerc auch nicht mehr bekommen, dazu war der Abstand zu groß und die Reifen zu sehr am Ende.

Abwarten. Sooo groß ist der Abstand denke ich nicht.

Du vergisst, dass Alonso nach dem Start auf P6 oder P7 war und sich erstmal wieder nach vorne kämpfen musste. Er hatte nach den Red Bull jedenfalls klar den besten Speed aufs Rennen gesehen.

Und wie schon an anderer Stelle geschrieben: Aston Martin plant große Updates, Red Bull dagegen muss haushalten mit der Zeit im Windkanal und dem Budget.

formelchen hat geschrieben:

Abwarten. Sooo groß ist der Abstand denke ich nicht.

Du vergisst, dass Alonso nach dem Start auf P6 oder P7 war und sich erstmal wieder nach vorne kämpfen musste. Er hatte nach den Red Bull jedenfalls klar den besten Speed aufs Rennen gesehen.

Und wie schon an anderer Stelle geschrieben: Aston Martin plant große Updates, Red Bull dagegen muss haushalten mit der Zeit im Windkanal und dem Budget.

Ich denke, dass RB im Rennen nicht mal ansatzweise das zeigen musste, was die letztendlich drauf haben. Da helfen auch die großen Updates nicht.

Bananenflanke hat geschrieben:

Ich denke, dass RB im Rennen nicht mal ansatzweise das zeigen musste, was die letztendlich drauf haben. Da helfen auch die großen Updates nicht.

Das mag stimmen. Aber Bahrain hat angeblich den aggressivsten Asphalt im Kalender. Das heißt dass Mercedes und Ferrari auf anderen Strecken näher dran sein werden, weil der Vorteil von Red Bull (und auch Aston), mit den Reifen sparsam zu sein, auf anderen Strecken weniger zum Tragen kommt.

Und das was du sagst galt ja für Ferrari in Melbourne 2022 ebenfalls.

Ich sehe Red Bull für die erste Saisonhälfte klar vorne, aber denke die anderen werden die Lücke verkleinern. Und wie weit Aston Martin wirklich hinter Red Bull ist, lässt sich auch noch nicht beurteilen. Bahrain hat das Bild jedenfalls etwas verfälscht. Ich denke auch nicht dass ein Alonso auf P3 liegend noch volles Rohr gefahren ist, denn dafür gab es keinen Grund. Schnell war er trotzdem.

Noch ein Wort zu Vettel: er hat dem Team, zumindest dem Chefmechaniker, nach dem Rennen per Textnachricht gratuliert. Finde ich gut. Trotzdem kann mir niemand erzählen, dass Vettel sich jetzt nicht so richtig ärgert. Der wird seinen Rücktritt in gewisser Hinsicht auf jeden Fall bereuen.

Bananenflanke hat geschrieben:

Ich denke, dass RB im Rennen nicht mal ansatzweise das zeigen musste, was die letztendlich drauf haben. Da helfen auch die großen Updates nicht.

So ist es. Spannung um die WM wird's dieses Jahr nicht geben. Die Frage ist eher, wann Verstappen Weltmeister wird.

Es gibt ja zwei Gerüchte über die Zukunft von Sebastian Vettel.

1. Er könnte neuer Red-Bull-Sportchef werden. Also quasi der Nachfolger von Helmut Marko. Ich halte das für ausgeschlossen. Er will ja nicht mehr so viel Fliegen, bei der Familie sein etc.

2. Er könnte Berater bei Audi werden. Das würde ich nicht ausschließen, wenn er nur zu ein paar Rennen müsste. Er versteht sich ja gut mit Seidl

Vettel kehrt zurück, allerdings in seinen eigenen Autos - einem Williams von 1992 und einem McLaren von 1993. Umgerüstet auf synthetische Kraftstoffe. Er fährt die in Goodwood. Find ich cool.

Vettels Rücktritt war ein Fehler und ich denke das sieht er mittlerweile auch so, wenn er sich Alonsos Ergebnisse anschaut. Zugeben wird er das natürlich nicht öffentlich.

Ich würde ihn gern neben Alonso sehen, das wäre auch ne super PR-Nummer für Aston Martin. Leider ist Stoll aber wohl gesetzt, obwohl er total unkonstant ist wie man in Miami gesehen hat.

Vettel bei Audi ist sicher vorstellbar, bietet sich ja auch an weil die Fabrik in der Schweiz ist. Lieber als Fahrern denn als Berater, denn so alt ist er ja auch noch nicht.

Vllt hat er aber auch auf 3. Plätze keinen Bock. Soll Fahrer geben, da ist das so. Und wenn man Vettels Performance die letzten Jahre so anschaut, dann würde ich ihn da in diese Kategorie einordnen. Solange er kein überlegenes oder zumindest siegfähiges Auto hat, war er schwächer oder machte zu viele Fehler.

Glaubt wirklich einer allen Ernstes der Vettel würde in seiner Greta-Laune momentan auch nur ansatzweise auf Alonso-Niveau fahren...? Da ist die Luft raus...

Der ist ja vorher schon nicht mehr auf Alonso-Niveau gefahren. Aber ja, ich denke schon, dass so ein Jahr Pause auch mal wieder Motivation bringen kann.

Aber ich glaube auch nicht, dass er nochmal zurückkehrt.

Mav05 hat geschrieben:

Glaubt wirklich einer allen Ernstes der Vettel würde in seiner Greta-Laune momentan auch nur ansatzweise auf Alonso-Niveau fahren...? Da ist die Luft raus...

Er fuhr die letzten 2 Jahre in seiner "Greta-Laune" meistens auch ganz gut. Sicher, es war nicht ganz so konstant. Aber die Motivation ist auch eine andere, wenn das Auto so stark ist wie heute.

Ich denke jedenfalls dass er seinen Rücktritt bereut, wenn er jetzt sieht wie gut das Auto ist. Aber eine Rückkehr zu Aston Martin kann man wohl ausschließen.

Am ehesten würde ich dann auf ein Engagement mit Audi tippen, weil die jemanden mit Erfahrung gebrauchen könnten und auch so "grün" unterwegs sind wie Vettel. Das würde auch vom Marketing her passen.

Audi fährt aber noch ganz hinten und das wird ein paar Jahre dauern. Und da hinten vergeht dem Vettel halt wieder die Lust. Der ist nur in einem überlegenen Auto gut und motiviert.

MichaelZ hat geschrieben:

Audi fährt aber noch ganz hinten und das wird ein paar Jahre dauern. Und da hinten vergeht dem Vettel halt wieder die Lust. Der ist nur in einem überlegenen Auto gut und motiviert.

Vettel hat auch in einem Aston Martin gute Resultate erzielt, wenn das möglich war.

Angenommen er säße 2024 oder 2025 schon im Sauber, könnte man er da Aufbauarbeit leisten und 2026 wenn Audi dann mit dem eigenen Motor dabei ist, vielleicht sogar schon glänzen wenn der Motor was taugt.

Du darfst halt nicht vergessen, dass das Team schon Audi gehört und man am Chassis natürlich schon jetzt oder 2024 zumindest budgettechnisch aus dem vollen schöpfen kann. Die Aufbauarbeit begann schon, die fängt nicht erst 2026 an.

Momentan geht die "Aufbauarbeit" aber eher abwärts...

Mav05 hat geschrieben:

Momentan geht die "Aufbauarbeit" aber eher abwärts...

Naja was glaubst du denn, dass Seidl neu dorthin wechselt und durch Hand auflegen sofort das Auto schneller wird?

Das braucht einige Monate oder sogar ein Jahr. Der wird erstmal personell aufrüsten und bis die Leute alle da sind und deren Arbeit greift, vergeht nunmal Zeit.

Außerdem musste man ja auch den Abgang des Teamchefs verkraften. Ich denke man wird 2024 erste Verbesserungen sehen. Derzeit hat man ja nicht einmal einen offiziellen Teamchef, das könnte heißen dass der momentan noch gesucht wird. Das Team befindet sich nunmal gerade in einer Umbruchphase.

Naja Seidl war vor McLaren-Teamchef und schau an wo McLaren jetzt ist. Wäre er im Winter nicht zu Sauber gewechselt, hätte er wahrscheinlich eh gehen müssen.

MichaelZ hat geschrieben:

Naja Seidl war vor McLaren-Teamchef und schau an wo McLaren jetzt ist. Wäre er im Winter nicht zu Sauber gewechselt, hätte er wahrscheinlich eh gehen müssen.

Kann man so sehen aber wir kennen nicht alle Details.

Warum hat Seidl denn McLaren verlassen, nur wegen Audi oder vielleicht auch weil er dort nicht die Freiheiten und Mittel hatte, die er wollte? Wäre er dort zufrieden gewesen, hätte er das Team kaum verlassen.

Naja er arbeitet halt viel näher am Zuhause als bei McLaren. Er hat halt auch eine Familie. Ich kenn ihn aus Le-Mans-Zeiten ganz gut. Seidl ist bodenständig. McLaren hat ihm was den Arbeitsort betrifft nie getaugt.