Als der erste Toyota Corolla 1966 auf den Markt kam, war von seinem späteren Welterfolg noch nichts zu ahnen. Der kompakte Japaner war vor allem eines: ein vernünftiges Auto für den Alltag. Zuverlässig, erschwinglich und unkompliziert.
Eigenschaften, die nicht unbedingt nach einer automobilen Erfolgsgeschichte klingen. Trotzdem entwickelte sich der Corolla zu einem der wichtigsten Modelle der Branche. Mehr als 57 Millionen Exemplare wurden seit 1966 verkauft. Damit ist der Corolla bis heute das meistverkaufte Auto der Welt.
Vom einfachen Kompaktwagen zum globalen Modell
Die ersten Corolla fuhren noch mit Hinterradantrieb. Später wurde das Modell größer, komfortabler und internationaler. 1983 wechselte Toyota mit der vierten Generation schließlich auf Frontantrieb.
In den folgenden Jahrzehnten wurde aus dem einfachen Kompaktwagen eine weltweit angebotene Modellfamilie. Limousine, Kombi, Coupé und sogar sportliche Varianten gehörten zeitweise dazu.
Besonders der AE86 der fünften Generation hat bis heute eine treue Fangemeinde. Während er als kompakter Hecktriebler im Motorsport und bei Driftern Karriere machte, wurde der Corolla für die meisten Käufer zum zuverlässigen Alltagsauto.
Zum 60. Geburtstag gibt es Sondermodelle
Zum Jubiläum legt Toyota den aktuellen Corolla als „60th Anniversary“ auf. Die Sonderedition ist sowohl für den Hatchback als auch für den Touring Sports erhältlich.
Erkennbar sind die Modelle vor allem an der neuen Farbe „New Boreal Blue“ mit schwarzem Dach und schwarzen Säulen. Dazu kommen 17-Zoll-Leichtmetallräder, mattsilberne Designelemente und spezielle Jubiläumslogos. Im Innenraum tragen Einstiegsleisten und Fußmatten ebenfalls das „60th Anniversary“-Logo.
Große technische Veränderungen gibt es dagegen nicht. Und das ist durchaus passend: Toyota feiert den Corolla nicht mit einem radikalen Sondermodell, sondern mit etwas mehr Ausstattung und einem besonderen Erscheinungsbild.
Hybrid statt Verbrenner
Unter der Haube arbeitet die fünfte Generation von Toyotas Hybridtechnik. Zur Wahl stehen ein 1,8-Liter-Hybrid mit 140 PS und ein 2,0-Liter-Hybrid mit 180 PS. Beide Varianten setzen auf den klassischen Toyota-Hybridansatz und können insbesondere im Stadtverkehr häufig elektrisch fahren. Einen Plug-in-Hybrid gibt es für die Jubiläumsmodelle nicht.
Ab 36.990 Euro
Auch bei der Ausstattung zeigt sich Toyota großzügig. Serienmäßig gibt es unter anderem ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument, einen 10,5-Zoll-Touchscreen und zahlreiche Assistenzsysteme.
Der Corolla Hatchback 1.8 Hybrid startet bei 36.990 Euro. Für den 180-PS-Hybrid werden mindestens 38.890 Euro fällig.
Beim Corolla Touring Sports beginnen die Preise bei 38.590 Euro. Mit dem stärkeren Hybrid sind es 40.490 Euro.
Bestellt werden können die Sondermodelle bereits, die ersten Auslieferungen sind für November 2026 geplant.
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