Dass Toyota ausgerechnet beim GR Yaris so gründlich nachlegt, überrascht nicht. Seit dem Start 2020 ist der Kleinwagen mit Allradantrieb so etwas wie das technische Schaufenster von TOYOTA GAZOO Racing. Erfahrungen aus Rallye und Rundstrecke fließen hier sichtbar in die Serie ein. Statt größerer Umbauten setzt Toyota diesmal auf Feinarbeit. Genau das macht diese Modellpflege interessant: Der GR Yaris soll nicht spektakulär anders wirken, sondern spürbar besser.
Neues Lenkrad, direkteres Gefühl
Am stärksten spürbar dürfte die Überarbeitung am Lenkrad sein. Toyota verkleinert den Durchmesser auf 360 Millimeter, vergrößert den Griffbereich und streicht die Daumenauflagen. Das klingt nach wenig, verändert aber viel. Der Wagen reagiert schneller auf kleine Lenkbefehle, die Rückmeldung wirkt unmittelbarer, die Hände bleiben ruhiger. Auch die Tasten rücken weiter aus dem Griffbereich heraus. Wer auf kurviger Strecke zupackt, soll sich nicht mit Fehlbedienungen beschäftigen, sondern mit der Linie.
Reifen, Fahrwerk und Lenkung: Mehr Präzision auf der Straße
Auch beim Fahrwerk legt Toyota nach. Der Toyota GR Yaris 2026 fährt künftig auf neu entwickelten Bridgestone Potenza Race Reifen, die mehr Haftung aufbauen und das Gripniveau stabiler nutzbar machen sollen. Dazu kommen neue Einstellungen für die Dämpfer an Vorder- und Hinterachse sowie eine überarbeitete elektrische Servolenkung. Vor allem bei harten Bremsmanövern und hohen Querkräften soll das Auto ruhiger, klarer und berechenbarer reagieren.
Mehr Sicherheit, etwas mehr Alltag
Neben der Fahrdynamik schärft Toyota auch die praktische Seite des GR Yaris nach. Neu an Bord ist eine Fahrerüberwachungskamera, die Anzeichen von Ablenkung oder Müdigkeit erkennt und mit dem Nothalte-System verknüpft ist. Dazu kommen Sitz- und Lenkradheizung auch in Kombination mit der optionalen vertikalen Handbremse. Das ist kein großes Thema, zeigt aber die Richtung: Der GR Yaris bleibt ein kompromissloses Auto für schnelle Landstraßen und Trackdays, will im Alltag aber nicht unnötig anstrengend sein.
Preis und Fazit zum Toyota GR Yaris 2026
Der entscheidende Punkt: Toyota verlangt für die Überarbeitung keinen Aufpreis. Das ist bemerkenswert, weil viele Modellpflegen heute vor allem neue Extras und höhere Preise bringen. Beim GR Yaris fällt der Ansatz anders aus.
Der Toyota GR Yaris High Performance kostet ab 47.590 Euro, der Toyota GR Yaris Aero Performance ab 51.090 Euro.
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